Trucks entwickeln manchmal Probleme durch unwegsames Gelände, wie sie sind getrieben und andere zufällige Faktoren. Ein Problem, das auftritt, ist am hinteren Ende Vibrationen. Diese Schwingung ist in der Regel durch ein Problem mit den Rädern oder Reifen des Fahrzeugs verursacht werden. Die meisten Vibrationen Fragen sind einfach eine billige zu adressieren, aber die meisten benötigen auch die Unterstützung eines zertifizierten Mechaniker, um Verletzungen zu verhindern und für maximale Sicherheit bei der Verwendung des Fahrzeugs nach der Einstellung. Bilanz

Eines der wichtigsten Probleme, die mit dem hinteren Ende eines Lastwagens auftreten kann, ist Balance-Probleme. Wenn das Fahrzeug über unebenen Boden oder auf Straßen mit Löchern angetrieben wird, wird die Ausrichtung der Reifen verändert. Dies kann dazu führen, den LKW zu vibrieren und im Backend schütteln, wenn der Lkw-Hinterachse ist falsch ausgerichtet. Der beste Weg, um dieses Problem zu beheben, ist das Auto in für Neuausrichtung nehmen auf ein Mechaniker-Shop oder an der Fahrzeughändler.
Wheels

Die Räder selbst kann auch dazu führen Schwingungen in einem Lkw-Heck. Die Räder sind mit leicht unterschiedlichen Formen. Nicht alle Räder sind perfekt rund. Je größer die Differenz zwischen der Form der Vorder-und Hinterräder, desto mehr Schwingungen in der Rückseite des Fahrzeugs auftreten. Der einzige Weg, dies zu beheben, ist die Räder auf der Rückseite des LKW zu ersetzen oder die Platzierung der Räder so schalten, dass die ungleiche Räder im Fahrzeug angeordnet sind.
Reifen

Ungleiche Reifenabnutzung kann auch dazu führen, Heck-Schwingungen. Im Laufe der Zeit wird der Lkw die Reifen anders tragen. Dies geschieht bei allen Fahrzeugen. Wenn Sie die Reifen drehen, ein Reifen, der anders trug könnte das hintere Ende des Lastwagens zu vibrieren. Dieses Problem gehen weg auf ihre eigenen nach ein paar Wochen der Lenk und ist nicht ein ernstes Problem.
Achslager

Eine weitere Ursache für Auffahrunfälle Radschwingungen ist Achslager Misserfolg. Die Achslager halten das Gewicht des Rades gegen die Achse und verhindern, dass die beiden Metalle berühren. Wenn die Achslager Pausen, reiben die beiden Metalle gegeneinander, was zu schweren Erschütterungen in diesem Rad.

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