1951, die meisten neuen Autos, einschließlich der von Chevrolet hergestellt, wobei wurden mit Sechszylinder-Motoren, die rund 100 PS produziert ausgestattet. Obwohl dem Zweiten Weltkrieg war seit sechs Jahren wurden Detroit Designern gerade erst an, stylish und effizientere Autos für die amerikanische Öffentlichkeit zu schaffen. Als Folge wurden die meisten Automobilhersteller, darunter Chevrolet, Herstellung von großen, komfortabel und stilvoll Fahrzeuge durch mäßig starken Motoren angetrieben. Die Fleetline Deluxe

Der viertürige Chevrolet Fleetside Deluxe wurde zunächst in der amerikanischen Öffentlichkeit in den 40er Jahren den frühen eingeführt, ebenso wie ein großer Weltkrieg im Begriff war, das Land zu verschlingen. Nach dem Ende des Krieges, das Fahrzeug wieder in die Produktion ging, bis es im Jahr 1952 beendet wurde. Im Jahr 1951 wurden Fleetside Limousinen mit der Option, entweder zwei oder vier Türen gemacht. Dennoch hatten alle Modelle '51 einen 116-Zoll-Radstand und wurden von einem 105-PS, 235-cubic-inch-Sechszylinder-LKW-Motor angetrieben.
Styleline Deluxe

außen sah das Chevrolet 1951 Styleline Deluxe sehr ähnlich wie die '51 Fleetline. Aber auf der Innenseite der 115-Zoll-Radstand angedeutet, dass zumindest der Rahmen des Autos anders war. Dieser General Motors Produkt wog bei £ 3.150. Die Achse betrug 4,11 bis 1, und das Fahrzeug wurde mit einem 216,5-Kubik-Zoll-, Overhead-Sechszylinder-Motor ausgestattet.
Der Chevrolet Bel Air

Der Chevrolet Bel Air erschien erstmals im Jahr 1950 und wurde schnell ein großer Moneymaker. Die beliebte Auto wurde in der Produktion bis 1968 gehalten, wenn der Impala auf der Bildfläche erschien. Wie die Styleline Modell, hatte dieses Fahrzeug einen 115-Zoll-Radstand, aber wog ein wenig schwerer zu 3.215 £. Zwei verschiedene Größen von Sechszylinder-Motoren - 216,5 und 235,5 cubic inches - verfügbar waren mit dem '51 Bel Air. Die Übertragung Entscheidungen enthalten eine drei-Gang-Schaltgetriebe sowie eine optionale, Deluxe Zwei-Gang-Automatik.

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