Der Ford Explorer, ein SUV erstmals 1991 veröffentlicht, schnell Erfolg gefunden, zu der diesjährigen dritthöchste SUV. Die ursprüngliche Explorer wurde so gut gefallen, dass Ford wenig verändert auf dem 1992-Modell, außer ein paar Änderungen, um den Kraftstoffverbrauch und Komfort für die Passagiere zu verbessern. Der 1992 Ford Explorer kommt in einer Reihe von Ausstattungsvarianten, darunter XL, XLT, Sport und den Premium-Modellen Eddie Bauer. Außenmaße

Der 1992 Ford Explorer kommt in beiden Zweitürer und Viertürer Designs. Das zweitürige Version hat eine 102,1 Zoll-Radstand und misst 174,4 cm lang, 70,2 cm breit und 67,5 cm hoch. Der viertürige Version hat eine 111,9 Zoll-Radstand und misst 184,3 cm lang, 70,2 cm breit und 67,3 cm hoch. Der Zweitürer XL bietet die leichteste Version des Fahrzeugs, mit einem Leergewicht von 3.675 £. Der viertürige Eddie Bauer Modell ist die schwerste Version dieses SUV mit einem Leergewicht von 4.119 £.
Innenmaße

Alle Modelle der 1992 Ford Explorer bieten die gleichen Dimensionen vor, Mess 39,9 Zentimeter Kopffreiheit, 42,4 Zentimeter Beinfreiheit, 57,1 Zoll und 51,9 Schulterfreiheit Zoll Hüftraum. Die hinteren Dimensionen unterscheiden sich geringfügig, mit zweitürigen Modelle mit 39,1 Zentimeter Kopffreiheit, 36,6 Zentimeter Beinfreiheit, 57,9 Zoll und 43,6 Schulterfreiheit Zoll Hüftraum. Vier-Türer hinten bieten Dimensionen messen 39,3 Zentimeter Kopffreiheit, 37,7 Zentimeter Beinfreiheit, 57,1 Zoll und 51,9 Schulterfreiheit Zoll Hüftraum.
Motor, Getriebe und Antriebsstrang

Alle 1992 Ford Explorers verfügen über einen 4-Liter-, 145-PS-V-6-Motor mit 180 Fuß-Pfund Drehmoment. Alle Ausstattungsvarianten sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe Overdrive-Getriebe Standard. Eine optionale Viergang-Automatik ist für alle Ausstattungsvarianten. Alle Modelle kommen mit Heckantrieb Standard. Vier-Rad-Antrieb ist als zusätzliche Option zur Verfügung.
Kraftstoff-und Economy

Alle Ausstattungsvarianten des 1992 Ford Explorer mit einem 19-Liter-Gastank kommen, die verwendet reguläre bleifrei. Die Allrad-Modelle produzieren die niedrigsten Kraftstoffverbrauch bietet 15 Meilen pro Gallone in der Stadt und 19 mpg auf der Autobahn. Heckantrieb Modelle mit dem Fünfgang-Getriebe erreichen bis zu 17 mpg in der Stadt und 22 mpg auf der Autobahn.

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