Der Ford Flathead V8 wurde entworfen und erstmals 1932 hergestellt während des goldenen Zeitalters des Automobils. Im gleichen Jahr, dass die flathead eingeführt wurde, stellte Ford die Muster B und 18 Fahrzeuge an Verbraucher. Während diese Autos waren fast identisch in fast jeder Hinsicht, kam das Modell B mit einem Vierzylinder-Motor Standard und das Modell 18 wurde mit dem Flathead V8 ausgestattet. Dieser Motor Design setzte sich in den frühen 1950er Jahren in den USA und auch in den 1970er Jahren in Europa. Entwurf

Im Laufe der Jahre der Produktion, hatte Ford Flathead V8 drei Designs, die es in der Gesellschaft Motoraufstellung enthalten. Die erste Flathead Motor hat einen Hubraum von 221 cubic inches, ein 3,06-Zoll-Bohrung und einen 3,75-Zoll-Hub. Da diese original Hubraum kam in einer Zeit des Automobils Exploration, sah jedes Jahr ein anderes Verdichtungsverhältnis, was zu höherer Leistung. Im Jahr 1937 stellte die Detroit Motor Company den kompakten 136-cubic inch V8 Flathead. Für das Modell 1939-Jahr führte Ford die 239-cubic inch V8, um die 221 zu begleiten - und 136-Kubikzentimeter Motor. Wenn die F7 und F8 LKW in die Ford-Formation wurden im Jahr 1948 eingeführt wurde, wurde ein neuer Motor geboren. Die 337-cubic inch Kraftpaket kennzeichnete ein 3,5-Zoll-Bohrung und einen 4,38-Zoll-Hub. Auch in diesem Jahr wurde ein beefier Version des 239 entwickelt. Der 255-Kubik-Inch-Motor featured eine 4-Zoll-Hub, aber ansonsten hatte ein ähnliches Layout der 239.
Leistung

Ursprünglich produziert 65 PS, bis 1934 die 221 -cubic inch V8 Flathead war bis zu 85 PS mit geringfügigen Anpassungen in Kompression. Wenn die 136 als Standard-Engine für die Verbraucher eingeführt wurde, wurde seine Leistung bei nur 60 Pferdestärken, aber das Setup bot eine sparsamere Alternative zu den größeren flathead Modell seiner Zeit. Für 1937 Modell-Jahres wurden zwei Varianten des 221 angeboten: ein 85-PS-Modell und ein 94-PS-Modell. Während kleinere Veränderungen in der Leistung im Laufe der Jahre gemacht wurden, stellen die 337 cubic inch her große Veränderungen sowohl in Hubraum und Leistungswerten. Dieser Motor löschte 145 Pferdestärken in seinem ersten Jahr der Produktion, mit Variationen in den nächsten Jahren, die 154 PS erreicht.
Anwendungen

Nach dem Erfolg der Ford Model A, begann Umsatz weil sowohl der wirtschaftlichen Depression und strenge Wettbewerb rutschen. Mit der Einführung des Modells B und Model 18 Automobile, Interesse an Ford begann abholen erneut. Der Flathead V8 sah seine Einführung mit dem Modell 18, ein Achtzylinder-Alternative zum Modell B. Wie der Automobil-Design selbst Fortschritte gemacht und das Interesse der Verbraucher wuchs, begann die Motoren immer im Lkw, kundenspezifische hotrods und auch Amateur-Wettbewerb Autos beliebt.

Leistungssteigerungen

Obwohl die ursprüngliche Ford Flathead Motor nähert sich der 80. Jahrestag, sind Performance-Teile noch von Ford und Aftermarket-Spezialisten gefertigt. Wenn Sie versuchen, Ihre klassische Auto oder denken Sie darüber mit einem der Flathead-Motoren für eine benutzerdefinierte Build-, Restore sind viel Performance Upgrades von einer Vielzahl von Händlern zur Verfügung stehen.

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