Airbags verteilen die Kraft eines Aufpralls die Auswirkungen abzufedern die Insassen . Ab 2010 , schätzt die National Highway Traffic Safety Administration , dass die Airbags haben 28.000 Todesfälle verhindert werden, da sie Standard-Ausrüstung wurde im Jahr 1998. History

John W. Hetrick und Walter Linderer separat patentiert die erste Airbag-Technologie im Jahr 1953 und beide Ford und General Motors zu experimentieren begann in den 1950er Jahren mit den Methoden für den schnellen Einsatz Airbags und verhindert Verletzungen bei Insassen . Allen K. Rasse erfunden einen Crash - Sensor -Erkennung , die im Jahr 1968 einen Airbag Antwort , die Airbag-Technologie lebensfähig zur Verwendung in Fahrzeugen gemacht auslösen könnte .
Wie Sie

arbeiten Wenn der Airbag der Sensor eine Kollision erkennt , sendet er ein Signal an ein Heizelement an einer kleinen Kanister Natriumazid. Die Wärme bricht das Natriumazid , wodurch Stickstoffgas als Nebenprodukt. Der Stickstoff dann rauscht in den Airbag bei ca. 200 mph, Aufblasen des Beutels .
Typen

Frontal Airbags im Lenkrad und Armaturenbrett gelegt, während Seitenairbags sind in die Türen des Fahrzeugs , Sitze und Dach an Kopf, Brust und Hals Schutz beim Seitencrash und Heckaufprall bieten ausgestattet . Neuere zweistufigen Airbag-Technologie basiert auf einem Sensor, der genau misst Crash Intensität , um die Geschwindigkeit und das Ausmaß der Airbags zu regulieren.

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