Antiblockiersystem Sicherheit
Der größte Unterschied zwischen ABS und regelmäßige Bremsen ist, dass ABS-Bremsen sollten nicht gepumpt werden. Regelmäßige Bremsen sind auf harten Anschlägen gepumpt, um das Blockieren der Räder und Senden das Auto ins Schleudern zu verhindern. ABS pumpen die Bremsen automatisch auf Schleudern und Abpumpen der Bremsanlage auf ein ABS-System kann schlecht beschädigen die Bremsen zu verhindern. Es ist normalerweise eine Warnlampe im Armaturenbrett, die Ihnen sagen, wenn es ein Problem mit dem ABS. Wenn das Licht geht an, das Auto zu einer Tankstelle sofort.
Sie manchmal das Gefühl, ein pulsierendes Gefühl im Bremspedal beim Bremsen. Das ist normal und sollte nicht ein Grund zur Besorgnis sein.
Immer wissen, ob das Auto Sie fahren ABS hat, so dass Sie wissen, wenn Sie die Bremsen pumpen müssen. Prüfen Sie in der Bedienungsanleitung, wenn Sie nicht sicher sind, oder fragen Sie den Händler, wenn Sie mieten sind.
Immer daran denken, lenken beim Bremsen hart, um eine Kollision zu vermeiden. Regelmäßige Bremsen sperren können und Sie haben nicht viel Steuerungslenkwinkelmittelpunkt während einer Kufe aber ABS sind so konzipiert, können Sie immer noch das Auto mit dem Lenkrad, während die Bremsen auf Anhalten des Autos arbeiten. Dies ist am effektivsten, mit Autos, die 4-Rad-ABS und ABS nicht nur auf die Hinterräder haben.
Es ist eine gute Idee, den Umgang mit ABS während der regnerischen oder verschneiten Jahreszeiten in einem leeren Parkplatz, wenn Sie nicht bekannte sind mit ihnen.
Debatte über Sicherheit Vorteile
Es hat eine große Debatte über die tatsächlichen Vorteile für die Sicherheit von ABS-Bremsen. The Highway Loss Data Institute einen Bericht veröffentlicht, dass die ABS-Bremsen haben nicht die Frequenz oder die durchschnittlichen Kosten von Unfällen auf der Autobahn verringert. A General Motors Studie ergab, dass ABS Autos 3 Prozent weniger Unfälle erlitten hatte aber eine 44-Prozent-Zunahme in Roll-Overs. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) konterte, dass diese Statistik von den Fahrern nicht mit dem ABS-System richtig, durch Pumpen die Bremsen aus Gewohnheit oder Fahren aggressiver erklärt werden konnte, weil der ABS war an Ort und Stelle.
ABS Hersteller bildeten eine eigene Gruppe namens ABS Education Alliance und ihre Studie zeigte, dass 4-Rad-ABS 2800 Autos weniger Front-End-Kollisionen als normale Autos hatten während der gleichen Zeitperiode.
Aufgrund der Kontroverse, einige Versicherungen Unternehmen keine langen bieten Sicherheit Rabatte für ABS Fahrzeuge und die Zahl der produzierten Fahrzeuge ABS hat begonnen zu sinken.
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