Split Felge Räder mit einem Sicherungsring auf der Außenseite, die Wulst des Reifens an ihrem Platz hält. One-piece Felgen haben einen festen Wulst. Mit einem Split-Ring-Rad, kann ein durchschnittlicher Fahrer änderte seine Lkw-Reifen mit nur einem Wagenheber und Bordwerkzeug. Der Stil ist nicht sehr verbreitet in Nordamerika, aber mehrteiligen Räder sind weit verbreitet in den ländlichen Gebieten von Indien, China, Zentral-und Südamerika verwendet. Die Felgen sind gefährlich, wenn sie missbraucht oder schlecht gewartet. Arbeiten Explosion

Nach Nageleisen lockern den Ring, nur ein paar Pfund Druck können Ihre Sicherungsring starten, verwandelte sie in ein Geschoss. Dies ist besonders problematisch, weil man die Sperre Ring lose Kante, wenn Sie einen Reifen wechseln müssen. Sicherheit Verwaltungen und Hersteller empfiehlt, dass das Ventil vollständig, bevor Sie den Ring.
Zufällige Explosion

Angesichts einer großen Lkw-Standard 60 psi Luftdruck, fast 12 Tonnen Kraft drückt auf den Klemmring auf der Felge die ganze Zeit. Diese Art von Gewicht kann jede kleine Risse oder Fehler in den Ring, um eine Schwachstelle zu bilden. Wenn die Ring Risse, die Felge explodiert, möglicherweise getötet oder verletzt niemanden in der Sicherungsring Schrapnell in den Weg.
Minderdruck Gefahr

Jedes Mal Ihre Reifen sinkt auf unter 80 Prozent der empfohlenen Fülldruck muss der Reifen komplett entleert werden. Der Ring muss dann zurückgesetzt werden, bevor der Reifen wieder aufgepumpt. Der Ring verschieben kann aus der Rille, wenn der Reifen unter aufgeblasen. Wenn der Reifen aufgepumpt wird, kann die abgelösten Ring fliegen von der Felge mit dem neuen Druck. Daher ist der Reifen auf über 80 Prozent der empfohlenen Reifendruck jederzeit aufgeblasen werden.
Mismatched Components

Alle Komponenten in Ihrem mehrteiligen Rad verwendet werden, müssen entsprechen. Wenn Sie eine Sperre Ring für verschiedene Räder entwickelt verwenden, können Sie bewirken, dass der Ring zu knacken, was zu einer möglichen Explosion.

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