Die New York State Department of Transportation (NYSDOT) pflegt und erzwingt bestimmte Regeln, die Aufzeichnungspflichten der Servicezeiten erfordern. Diese Regeln für die Fahrer von Lastkraftwagen gehalten und für die innerstaatliche Beförderung von Gütern für eigene und für die Fahrer von Autobussen gehalten und für die innerstaatliche Beförderung von Personen zu mieten verwendet gelten. Service Log

Treiber werden benötigt, um ein Service-Protokoll, die den Tag zeigt, die Stunde und den Ort der Fahrer begann und endete jede reise Transport von Gütern oder Personen zu halten. Jeder Fahrer hält das Service-Protokoll bereit, jederzeit von einem offiziellen NYSDOT inspiziert werden.
Hours of Labor

Der Zweck der Service-Protokoll ist zu berücksichtigen, halten die Gesamtzahl der Fahrstunden pro Tag und pro Woche. Fahrer von Lastkraftwagen und Omnibusse dürfen nur eine bestimmte Anzahl von Stunden während eines Zeitraums von 24 Stunden und während eines Zeitraums von sieben Tagen zu fahren. Die Anzahl der zulässigen Lenkzeiten sowohl durch Landesrecht geregelt (Artikel 9-A (Hours of Labor der Betreiber von Motor Trucks und Busse Motor) der Transportation (TRA) Laws of New York) und Bundesgesetz (Title 49 CFR § 395 (Service-Zeiten: der Treiber)).

Fahrer von Lastkraftwagen dürfen nur fahren für einen 14-Stunden-Zeitraum innerhalb eines Zeitraums von 24 Stunden, und bricht keine Verlängerung der 14-Stunden-Zeitraum. Diese Frist ist mit einem 11-Stunden-Zeitraum reduziert werden, wenn der Fahrer war nicht im Dienst an 10 aufeinanderfolgenden Tagen.

Treiber des Motors Busse dürfen nur fahren für einen 15-Stunden-Zeitraum innerhalb eines Zeitraums von 24 Stunden und Pausen nicht über die 15-Stunden-Frist zu verlängern. Diese Frist ist mit einem 10-Stunden-Zeitraum reduziert werden, wenn der Fahrer nicht im Dienst für acht aufeinander folgenden Tagen. Treiber des Motors Busse, die von einer öffentlichen Behörde Transport Besitz sind erlaubt, für insgesamt 12 Stunden nach Feierabend für acht aufeinander folgenden Stunden waren fahren, und müssen diese Fahrer eine 24-Stunden-Zeitraum aus Pflicht für jeden sieben aufeinander folgenden Tagen haben .

keine Treiber erlaubt, für mehr als insgesamt 60 Stunden während einer fortlaufenden Zeitraum von sieben Tagen zu fahren.
Ausnahmen

Die Lenkzeit kann zulässigerweise im Falle von höherer Gewalt, die Umstände für eine solche Erweiterung schafft verlängert werden.

Fahrer von Autobussen, die entweder arbeiten nach einem festen täglichen oder wöchentlichen Zeitplan, oder ganz innerhalb eines 100-Meile Radius des Omnibusses Garage oder Terminal, sind nicht gesetzlich verpflichtet, ein Protokoll zu erhalten benötigt. Die NYSDOT rückt stattdessen die Voraussetzung für die Aufrechterhaltung einer Service-Protokoll für diese Treiber auf die Unternehmen die eigene die Omnibusse.

Treiber von Lastkraftwagen, die direkt bei einem Bauern und dass schleppen privaten Farm, Milchprodukte oder gartenbaulichen Produkten und Hofbedarf auf den Markt, Molkerei oder Lagerung, befreit sind die Bestimmungen dieser Regeln. Außerdem sind alle Schädlinge und Abschleppdienst LKW, Militärfahrzeuge durch aktive militärische Pflicht Personal bedient;. Dienstprogramm und Mitarbeiter zur Wiederherstellung oder Erhaltung Strom, Wasser, Telefon, Gas oder Dampf Service während einer ungeplanten Unterbrechung des Dienstes


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