Autobahnen und Flughäfen nutzen reflektierende Glasperlen Guide Verkehr sicher helfen in der Nacht. Diese Perlen machen sich sichtbar durch ein Phänomen, das als retro-Reflexivität bekannt. Ein Fahrzeug der Scheinwerfer geht an den Wulst und es reflektiert das Licht direkt zurück an den Fahrer. Gelb Trennlinien auf Straßen enthalten winzige Versionen dieser Perlen, um ihre Sichtbarkeit zu erhöhen. Verschiedene Perlen haben unterschiedliche Befugnisse der Rückstrahlung und die Bundesregierung hat sie in bestimmten Typen klassifiziert. Typ I Low Index Perlen

Typ I-Perlen auf Autobahnen haben seit Jahrzehnten verwendet, einige Flughäfen begann, sie zu nutzen in der Mitte der 1990er Jahre. Die Perlen sind aus recycelten Materialien hergestellt und haben den kleinsten Durchmesser von retro-reflektierenden Glasperlen bei einer Messung nur 180 Mikrometer (0,0070 Zoll). Das IOR (Brechungsindex)-Messung für Typ I-Perlen ist 1.5. Sie werden durch Pulverisierung Scherben in Glas Pulver hergestellt. Dieses Pulver wird dann in einen großen Ofen gegossen. Die Wärme bewirkt, dass sie zu erweichen und die Form von Kugeln. Nach dem Abkühlen werden die Perlen durch spezielle Bildschirme gesiebt, um herauszufiltern, die größeren Perlen.
Typ II Beads

Typ II Perlen sind sehr ähnlich, außer dass ich sie Geben sind mittlerweile veraltet. Sie waren etwas größer als Typ-I-Perlen hergestellt, aber durch den gleichen Fertigungsprozess.
Typ III "Airport" Perlen

Typ III Perlen aus nicht gemacht werden Recycling-Materialien und besitzen eine IOR von 1,9 oder höher. Je höher IOR macht sie geeignet für ferne leuchtet wie ein Flugzeug nähert sich eine Landebahn. Sie bringen auch ein viel konzentrierter Lichtstrahl während andere Perle Typen ein diffuses Strahl zu erzeugen neigen. Obwohl Typ III Perlen im Vergleich zu anderen sind teuer, besitzen sie eine erhöhte Haltbarkeit und eine langfristige Performance. Sie sind in einer etwas anderen Weise als Typ-I-Perlen hergestellt. Hot verflüssigten Glases in kugelförmige Tropfen wie Wasser aus der Düse eines Garten Schlauch gesprüht. Wie bei Typ-I-Perlen, werden sie dann durch die Bildschirme nach dem Abkühlen gesiebt.
Typ IV "Big" Perlen

Typ IV Perlen sind die größte Art mit einem "beeindruckenden "Durchmesser von einem Millimeter. Wie Typ I-Perlen, haben sie eine IOR von 1,5 und sind in einer ähnlichen Art und Weise hergestellt. Typ IV Perlen werden in dickere Beschichtungen und Lacken verwendet, um diese größer Glasperlen von Rissbildung zu schützen. Dieser schützende Eigenschaft wird als "Einbettung", die die teilweise Überflutung der Wulst beinhaltet in der Markierung Material (z. B. gelbe Farbe) bekannt. Flughäfen am häufigsten verwenden Typ IV Perlen.

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