Obwohl Ganzjahresreifen können für Schnee Fahren in Küstenstädten wie Seattle und Memphis ausreichen, ein Reifen speziell für die kalte Jahreszeit ausgelegt ist für das Fahren in kalten Orten wie Denver und ländlichen Illinois erforderlich während der Höhe der Schnee-Saison. Winterreifen, die Hersteller jetzt lieber auf Winterreifen nennen, sind für maximale Traktion und minimale Verschiebung in Eis und Schnee ausgelegt. Wie Winterreifen

arbeiten die All-Season-Reifen, die zur Standardausstattung bei den meisten Fahrzeugen ausgelegt sind, bis zu einem akzeptablen Standard in warmen und kalten Wetter, aber sie verfehlen in extremen Klimazonen. In wirklich eisigen Temperaturen so hoch wie -7 Grad Fahrenheit, Allwetterreifen verhärten und sich eher zu rutschen. Winterreifen bestehen aus einer Gummimischung, die weich, formbar und in der Lage, den Weg in eisigen Bedingungen greifen die Temperaturen so niedrig wie -40 Grad Fahrenheit bestehen bleibt. Darüber hinaus werden spezielle Winterreifen mit Laufflächenprofile, durchsetzt mit flachen Rillen, die den Schnee beiseite schieben und graben, um die Oberfläche der Straße, um die Traktion zu maximieren.
Typen von Winterreifen

Traditionelle Winter Haftreifen haben tiefe Stufen, die mit flachen Linien für zusätzliche Traktion erzielt werden. Sie sind meist mit optionalen Metall-Nieten, die Traktion in eisigen Bedingungen zu erhöhen verfügbar. Die Verwendung von Winterreifen mit Spikes ist ganzjährig in einigen Orten, wie Michigan und Alabama verboten, eingeschränkt in anderen. Zum Beispiel werden sie von 2. November - 30. April in Massachusetts erlaubt. Hightech-Winterreifen sind für die maximale Traktion möglich ohne den Einsatz von Metall-Nieten gestaltet. Schließlich opfern Hochgeschwindigkeits-Winterreifen einige der tiefen Schnee und blankem Eis Traktionsfähigkeit von High-Tech und traditionellen Winterreifen für besseres Handling und höhere Geschwindigkeit auf trockener und nasser Fahrbahn bei Minusgraden.

Zwei oder Vier?

Egal, welche Art von Winterreifen rüsten Sie Ihre Zwei-Rad-Antrieb Pickup mit, ist es immer sicherer, eine Reihe von vier passende Reifen haben. In schneereichen oder anderweitig tückischen Situationen kann Ihre Winterreifen halten Traktion, während Ihres All-Season-Reifen kann Schleudern außer Kontrolle geraten. Dies ist besonders gefährlich beim Autofahren eine große oder sperrige Fahrzeug wie einem Pickup. Da Winterreifen nur auf im Winter gefahren werden, mit nur zwei Winterreifen verursachen die beiden All-Season-Reifen auf dem Fahrzeug ungleichmäßig zu tragen. Seien Sie vorsichtig, Mischen Marken und Größen, wie gut. Idealerweise sollten alle vier Reifen identisch sein. Aber zumindest sicher sein, dass die beiden Reifen auf einer Achse exakt übereinstimmen.
Aber was, wenn ich nur zwei?

Leisten können Wenn Sie unbedingt haben nur zwei Winterreifen auf Ihrer Pickup, sicherzustellen, dass sie auf der Hinterachse installiert sind. Egal, ob Ihr Zwei-Rad-Antrieb Pickup Front-oder Heckantrieb hat, sind Schleudern Vorderreifen leichter zu korrigieren als Schleudern Hinterreifen.
Andere Traction Control Devices
< p> Obwohl viele Pickup-Trucks mit Traktionskontrolle Geräte wie z. B. Anti-Blockier-System und Anti-Rutsch-Antriebssystemen ausgestattet sind, haben diese Geräte nicht tatsächlich bieten Traktion und nicht negieren die Notwendigkeit einer guten Winterreifen. AST verhindert Reifen Spinnen durch Reduzierung der Motorleistung oder die Bremsen während ABS verhindert Reifen Verriegelung durch selektives Pumpen und Ablassen von Druck auf die Bremse. Nicht auf diesen Systemen abhängig. Es trägt zu wiederholen: sie bieten keine Traktion und wird nicht wettmachen ausfällt oder unpassenden Reifen

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