Asphalt ist ein natürlich vorkommendes Material, aus Erdöl gewonnen. Naturasphalt ist schwarz, sehr klebrig, sehr viskose, dh, dass es dick und widersteht Kräfte auf sie angewendet werden, wenn in einem flüssigen Zustand. Nach Raffination, wird Naturasphalt mit einer Vielzahl von Materialien Asphaltbeton, der für den Bau verwendet wird, zu schaffen kombiniert. Asphaltbeton wird allgemein Asphalt oder Asphalt genannt. Asphalt Beton

Asphaltbeton ist eine Ableitung von destilliertem Rohöle, die mit Zuschlagstoffen wie Sand, Kies, Stein-und Recycling-Beton gemischt werden. Die Verteilung dieser Materialien und der Herstellungsprozess selbst, schafft den Unterschied zwischen den zwei häufigsten Arten von Asphalt in Bau:. Walz-und Gussasphalt
Rolled Asphalt
< p> Rolled Asphalt ist die am häufigsten verwendete Form für den Bau. Es besteht aus einem kleinen Teil aus Asphalt und einen großen Teil des gesamten Material hergestellt ist, gibt es die eine körnige Textur und macht es extrem langlebig. Wenn der Walzasphalt vorgenommen wird, muss der Asphalt auf sehr hohe Temperaturen erhitzt werden, so dass es gründlich kombiniert werden und binden mit den Aggregaten. Rolled Asphalt wird zur Nachbarschaft Straßen sowie Start-und Landebahnen zu machen.
Mastic Asphalt

Gussasphalt ist ein dichter, klebriger Version von gewalzten Asphalt. Es ist mit einem höheren Bitumen oder Bindemittel, die Inhalte aus, so dass es für solche Gebäude gut geeignet verwendet als Brücke Decking, Verkehrsknotenpunkten und Bedachung. Die Aggregate in Gussasphalt machen weniger des fertigen Produktes als Walzasphalt, macht sie glatter und geschmeidiger, wenn auf sehr hohe Temperaturen erhitzt.
Roofing

Asphalt ist verwendet für Dächer wegen der Haltbarkeit und wasserdichten Eigenschaften. Gussasphalt High Bitumenanteil macht es am besten für Dachschindeln. Wenn Gussasphalt hergestellt wird, ist es bis 356 Grad Fahrenheit erhitzt, an welcher Stelle es wird streichfähig und härtet in einer undurchlässigen Barriere, die perfekt für Gürtelrose ist. Polymere sind oft auf die streichfähige Asphalt, die über Cellulosefasern gelegt wird hinzugefügt, überstiegen dann mit witterungsbeständig mineralischen Körnchen. Das Ergebnis ist strapazierfähig und dennoch flexibel, Schutz vor den Elementen.

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