V-dub, dub, VW fahren: Es gibt viele Möglichkeiten, um zu einem Volkswagen beziehen, ob es alt oder neu ist. Volkswagen hat sich ein bekannter Name, und die Autos, die das Unternehmen macht, sind sehr beliebt. Wie die meisten Marken sind VWs mit manuellem oder automatischem Getriebe. New Volkswagen mit Schaltgetriebe sind so einfach wie jede andere neue Auto mit einem manuellen fahren, aber ältere VWs eine einzigartige Reihe von Herausforderungen bieten. Anleitung
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Climb in den Fahrersitz und sicherzustellen, dass die Notbremse eingestellt ist. Drücken Sie die Kupplung und drehen Sie den Schlüssel in die Zündung, um das Auto zu starten. Mit der Kupplung noch auf den Boden mit dem linken Fuß betätigt, führen den Schalthebel in den ersten Gang, die über ein wenig nach links und oben ist. Auf den meisten VWs, Rückseite in einem ähnlichen Ort, aber man muss nach unten zu drücken, um es zu engagieren, so stellen Sie sicher, dass Sie nicht nach unten drücken beim Einlegen erste.
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Lassen Sie die Notbremse. Drücken Sie auf dem Gas leicht mit dem rechten Fuß, um die Drehzahl zu bringen bis zu etwa 1500 RPM. Reibungslos beginnen, um die Kupplung loslassen, bis sie greifen und fühlen das Auto zu starten, um voranzukommen. Weiter auf dem Gas drücken, während Sie die Kupplung rauslassen und das Auto weg von einer Haltestelle.
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Beschleunigen, bis die RPMs bei etwa 3.500 RPM sind. Lassen Sie die Kupplung beim Heben Sie den Fuß des Gases. Bewegen Sie den Hebel ab dem ersten Gang gerade zurück in den zweiten Gang gleichmäßig ohne Schleifen der Zahnräder. Auf einem modernen VW, wird dies ein einfacher Prozess sein. Doch für ältere VWs (Käfer, Stufenheck, Ghia, etc.) Verschiebung kann ein wenig schwieriger, weil der einfachen Getriebe-Design. Wenn der Schalthebel neutral, für eine Sekunde tritt vor die Führung des Schalthebels in den zweiten Gang. Es kann helfen, drücken Sie leicht auf das Gaspedal, um die Drehzahl anzupassen. Wenn die Kupplung gedrückt wird, wird die Motordrehzahl abfallen, so gibt der Motor ein wenig Gas werden die RPMs ein wenig bringen und machen es einfacher, das Getriebe in den nächst höheren Gang schalten. Auch auf älteren VWs, ist es wichtig, nicht nur rammen den Schalthebel in Gang, die die Übertragung beschädigen könnten. Stattdessen führen die Schalthebel nach wie es sich anfühlt in der Hand. Dies wird leichter mit der Praxis, nur nicht vergessen, das Getriebe zu schonen und lauschen Sie den Motor
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Hochschalten zur nächst höheren Gang als die Geschwindigkeit der Auto steigt.. Sobald Sie mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf der Straße sind, lassen Sie das Fahrzeug in einem Gang, die den Kraftstoffverbrauch zu optimieren, oder wenn Sie auf der Autobahn statt der Übertragung im höchsten Gang des Getriebes (vierten, fünften oder sechsten) sind.

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Verlangsamen durch Drücken auf die Bremse. Da die Geschwindigkeit sinkt, Herunterschalten entsprechend durch Anheben Sie den Fuß vom Gas, drückt die Kupplung und das Bewegen des Schalthebels in den nächst niedrigeren Gang. Auf einem älteren VW, kann dies einige Finesse. Durch Drücken der Drosselklappe zwischen den Schichten, um die Motordrehzahl ein wenig helfen Ihnen Herunterschalten durch die Gänge. Wenn Sie zu einem Halt kommen, legen Sie das Getriebe im Leerlauf, bis Sie wieder Fahrt beginnen.
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Platz das Getriebe in umgekehrter Richtung durch die Betätigung der Kupplung und dann den Schalthebel auf der linken Seite. Drücken Sie den Hebel gerade nach unten und dann nach vorne, um eine umgekehrte.

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