Wie man einen Big Rig Fahren
Manometer
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1
Überprüfen Sie das Fahrzeug für niedrigen Reifendruck. Prüfen Sie die Füllstände. Führen Sie einen begehbaren um und stellen sicher, dass alle Lichter einwandfrei funktionieren. Überprüfen Sie in den Rückspiegel, um Ihnen klare Vision von jeder Seite des LKW.
2
Untersuchen Sie den Trailer zu niedrigen Reifendruck und Arbeitsscheinwerfer. Überprüfen Sie die Schnellkupplungen sicherstellen, dass sie korrekt in der Rückseite des LKW installiert. Es wird eine Luftlinie und eine Stromleitung sein.
3
Platz der Schalthebel in die neutrale Position. Wenn der LKW hat einen Druckknopf-Zündung, stellen Sie sicher der Schlüssel gedreht wird, und drücken Sie die Taste. Wenn nicht, drehen Sie den Schlüssel in die Startposition.
4
Lassen Sie den LKW in den Ruhezustand, um den Luftdruck in der Luft Tanks zu bauen. Der Luftdruck sollte bis zu 120 Pfund Druck.
5
Drücken Sie das Kupplungspedal und das Bremspedal zu Boden. Lassen Sie die Luft Bremsschalter auf dem Armaturenbrett. Sie hören den Luft freizugeben, als der Schalter gedrückt wird.
6
vorsichtig Eingriff mit dem LKW im zweiten Gang. Die Prinzipien des Führens eines manuellen Getriebe. Lassen Sie die Kupplung, wie Sie die Anwendung des Gaspedals sind. Ihr Übersetzungsverhältnis ist viel kleiner, als Sie benötigen, um häufiger verlagern in einem Lastwagen.
7
Sehen Sie Ihre Spiegel, wie Sie mit Gegenverkehr da Ihre blinden Flecken größer sind verschmelzen. Mit breiter Drehen, da Sie den Trailer, sowie die LKW manövrieren müssen.
8
anschauen und beobachten Sie Ihre Stärken, wie gut. Sie können verfolgen, Öldruck, Luftdruck, Kraftstoffdruck und wissen, wie Sie Ihren LKW aus dem Kombiinstrument läuft.
9
Aufwärtsschieben, und wenn man den Bereich der Zahnräder, können Sie Ihre hohen Gängen nutzen . Die Hallo-Lo Schalter in die obere Position gedreht werden, und Sie können wieder in die Position als Nummer eins. Sie werden siebten Gang sein.
10
Umkehren der LKW durch Befolgen des Anhängers. Verwenden Sie Ihre Spiegel und nach Ihren Anhänger wird Ihnen helfen, manipulieren den Trailer, wo nötig. Nicht ruckartig das Rad drehen oder zu fest, wie Sie die Chance Einknicken Ihres Anhängers erhöhen.
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