Prius Economy Tipps

Toyota sagt seine 2010 1,8-Liter-Prius III Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV), bekommt 51 Meilen pro Gallone in der Stadt und 48 mpg auf der Autobahn. Der Prius nutzt seine Elektromotor für langsamere Geschwindigkeiten, während der Benzinmotor anspringt bei etwa 40 Meilen pro Stunde., Was den Gasverbrauch niedriger Verkehr als auf der Autobahn. Nicht alle Treiber erhalten die Leistung maker Behauptung, sie sollten. Impuls-und Glide

Vergessen Standard Fahrtechniken. Sie könnten nur noch 40 mpg und nicht die 70 mpg Ihre Kolleginnen Prius Fahrer rühmen bekommen. Der Trick ist, "pulse" (beschleunigen) und "glide" (nachlassen das Gaspedal) und relativ langsam zu fahren. Die besten Ergebnisse kommen aus der Praxis, wenn das Auto wurde mehr als 10.000 Meilen gefahren wird mit niedriger Oktanzahl und hat eine bis Motor erwärmt.
Bildschirm

Energie-Bildschirm auf dem Armaturenbrett wird Ihnen helfen, schärfen das Segelfliegen Technik. Nachdem bis zu Reisegeschwindigkeit, heben Sie den Fuß vom Gaspedal und sanft wieder Druck, bis alle Pfeile aus dem Bildschirm verschwindet. Dies wird als "gleitenden Modus" bezeichnet und es ist schwierig, mit einer Geschwindigkeit schneller als 40 Stundenmeilen erreichen. "Freilauf" nimmt den Fuß vom Gaspedal ganz. Sie verlangsamen den Prius die gleiche wie bei einem Standard-Fahrzeug.
Braking

Erweiterte Prius Fahrer legen viel Wert auf die Bremstechnik. Die richtige Menge an "regenerative Bremsen" lädt die Batterien. Fahren Sie mit viel Bremsweg vor, sagt Toyota. Als Folge der großen Fahrzeuge kann man noch erreichen eine redaktionelle profitieren von einer sicheren 150 Meter zurück.
Cruise

Cruise bei etwa 55 mph.Toyota sagt Sie werden eine Meile verlieren pro Gallone für jede Meile über 55 mph, vor allem wegen atmosphärischen Widerstand. Abstieg von 65 Stundenmeilen auf 60 mph fünf Meilen pro Gallone zu retten, sagt Toyota. Der Akku wird die Stromversorgung des Benzinmotors hinzufügen, wenn Sie eine schnelle Beschleunigung müssen.
Treiber

Schnelles Beschleunigen und dann kreuzen, oder Segelfliegen ist effizienter als langsamere Beschleunigung. Allerdings sollten Sie experimentieren und beobachten Sie die Zifferblätter für die Ergebnisse. Fenster zum Öffnen kühl zu halten, anstatt Klimaanlage, ist effizienter, weil die Belastung für die Batterien verbraucht mehr Benzin als Luftwiderstand durch offene Fenster. Das Fahren eines Prius kann auch mit dem Fahrrad, mit der Reiter Schubbetrieb, wenn er kann, Segelfliegen bis zum Stillstand und beschleunigt nicht zu hart zu Beginn verglichen werden.
Standard Tips

Beachten Sie die Standard-Tipps, die Wirtschaft zu benzinbetriebenen Fahrzeugen sowie der Prius gelten. Dazu gehören optimale Reifendruck, stetige Beschleunigung und Antizipation stoppt und hält das Fahrzeug so leicht wie möglich. Alle Ökonomie Fahren ist, als ob es ein rohes Ei zwischen dem Fuß und dem Gaspedal. Das Fahren eines Prius ist keine Ausnahme.

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