Die 2003 Toyota Tacoma kann verfügen entweder über manuelle oder automatische Verriegelung Hubs. Während die manuelle Verriegelungsnaben zu engagieren (gesperrt) vor dem Umschalten in Allradantrieb werden müssen, ermöglichen eine automatische Verriegelungsnaben der Benutzer in vier-Rad-Antrieb durch einfaches Drücken der Taste auf dem Armaturenbrett übertragen. Manuelle Verriegelung Hubs gemacht heute können Sie mit den Naben gesperrt fahren, aber in einem Zwei-Rad-Antrieb-Modus. Während weniger Benzinverbrauch und Frontend Verschleiß auftreten wird, ist der Nutzen, den Sie nicht haben, um das Fahrzeug zu verlassen, um den Lkw in Allradantrieb übertragen. Anleitung
Manuelle Freilaufnaben
1

Ansatz der Fahrerseite Reifen und suchen Sie die manuelle Verriegelung Nabe in der Mitte des Reifens.
2

Drehen Sie die Nabe von der "frei" zu der Position "Lock"-Position nach den Pfeil-Anzeige auf dem Gehäuse der Nabe gestempelt.
3

Ansatz der Beifahrerseite Reifen und wiederholen Sie Schritt 2, um die manuelle Verriegelung Hub.
4

Stellen Sie Ihren Fuß auf die Bremse und Ort der Tacoma in neutral oder Park (für Automatikgetriebe).
5

Holen Sie sich in den Fahrersitz der Fahrgastzelle von die Tacoma und dann die Transaxle-Shifter, der sich links der Schalthebel auf der Mittelkonsole Diele.
6

Ziehen Sie das Transaxle-Shifter bis zum 4-Hallo Position. Dadurch werden Sie in Allradantrieb platzieren, empfohlen für schlechte Fahrbedingungen wie schlechtem Wetter, oder regelmäßige Allradfahren Aktivitäten. 4-Lo sollte nur verwendet werden, wenn das Fahrzeug geklebt wird (in Schlamm oder Schnee) oder wenn das Pflügen mit dem LKW.
7

Platz der Tacoma zurück in 2-Hallo, indem Sie die Transaxle-Shifter nach oben die 2-Position Hallo, bevor die manuelle Verriegelung Hubs zurück in die freie Position. Während Sie mit den Hubs in 2-Hallo gesperrt fahren kann, werden Sie bemerken, dass Ihr Benzinverbrauch Wirkungsgrad sinkt und Sie werden auch dazu führen, mehr zu einem vorzeitigen Verschleiß der Vorderreifen und Front-End-Komponenten. Dies ist auf die Verzahnung der Antriebswelle mit den Naben in der verriegelten Position tätig.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/driving-safety/driving-tips/148551.html