Einachs-Anhänger, wenn auch nicht in der Lage, die Lasten so schwer wie ihre zweiachsigen Vettern, kann immer noch sehr nützlich sein, um die Ladekapazität eines großen Autos oder Kleintransporter zu erweitern. Kleinere Autos sind in der Regel zu klein, um sicher ziehen einen Anhänger überhaupt. Auch wenn Ihr Fahrzeug nicht nachlässt Sie ziehen ein großes Gewicht kann ein Einachsanhänger eine hervorragende Möglichkeit der Durchführung von Elementen, die zu seltsam geformt sind, um in das Fahrzeug selbst passen. Zum Ziehen eines Einachs-Anhänger, müssen Sie die richtige Ausrüstung zu installieren und folgen einige grundlegende treibende Beratung. Things You
Anhängerkupplung
Kabelbaum
PKW oder LKW Bedienungsanleitung
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Anschluss eines Trailer
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prüfen Ihr Fahrzeug die Anhängelast. Dies sollte in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs ausgedruckt werden, oder Sie können den Händler, der es Ihnen verkauft fragen. Wenn das Fahrzeug zu klein, um sicher Ziehen eines Anhängers, wird der manuelle dies auch zeigen. Die tatsächliche Anhängelast wird vom Fahrzeug variieren. A full-size, Heckantrieb Auto kann in der Regel verwalten £ 2000, während eine halbe Tonne Pickup Lage sein sollte, £ 5000 zu ziehen.
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Installieren Sie eine Kupplung bewertet, um das Gewicht Sie ziehen . Die meisten Einachsanhänger wird weniger als 5000 Kilogramm wiegen, das ist die Kapazität einer Klasse III reibungslos. Alles, was schwerer erfordert eine Klasse IV reibungslos. Installieren der Anhängevorrichtung ist ein Job für ein Auto-Shop, wie es Verschrauben der Anhängevorrichtung Ihrem Gehäuse an den richtigen Stellen beinhaltet. Sie sollten auch in der Lage sein, um einen Kabelbaum, die eine elektrische Verbindung für Ihren Anhängers Bremsleuchten bietet.
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sicher, dass der Kugelkopf die gleiche Größe wie die Aufnahme auf Ihrem installieren ist Anhänger. Die Standardgröße ist 2 Zoll.
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Crank den Griff an der Vorderseite des Anhängers um die flache Metall-Fuß an der Anhänger-Zugvorrichtung senken, bis es den Trailer hält mit dem Ball Aufnahme hoch genug für die Anhängekupplung unter ihm passen.
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Manöver Ihr Fahrzeug so, dass die Kupplungskugel unter der Aufnahme auf dem Anhänger sitzen, dann Kurbel der Anhänger handhaben Uhrzeigersinn um sie zu verringern nach unten auf die Bühne. Sobald es gesenkt wird, sperren sie zusammen durch Schließen Sie die Verriegelung an der Anhänger-Kupplung. Verbinden des Anhängers Kabelbaum Ihre Zugfahrzeug und bringen keine Sicherheit Ketten, die auf dem Anhänger enthalten sein können.
Fahren sicher mit einem Trailer
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Achten Sie auf jede Herrschaft, die in Ihren Anhänger entwickelt, wie Sie fahren. Dies ist ein Symptom der ungleichen Belastung mit nicht genug Gewicht auf der Deichsel. Wenn dies geschieht, nicht auf die Bremse treten mit hoher Geschwindigkeit, das konnten Sie außer Kontrolle geraten. Lassen Sie das Gaspedal und Drift auf eine sichere Geschwindigkeit vor dem Ziehen über und neu zu ordnen Ihre Last.
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Downshift wenn Sie treiben sind oder einen Hügel hinunter. Wenn Sie bergab, wird dies können Sie vermeiden, reiten die Bremsen, der Motor ein Teil der Energie des Abstiegs absorbieren. Auf einem Aufstieg wird Herunterschalten in den dritten Gang mit Overdrive ausgesperrt die meisten Drehmoment (Zugkraft) aus dem Motor zu bekommen.
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Praxis Rückwärtsfahren mit dem Anhänger befestigt, bevor Sie es versuchen, in einem engen Raum. Die meisten Fahrer finden es schwierig am Anfang. Das Grundprinzip aber ist einfach: der Anhänger in die entgegengesetzte Richtung von der Art und Weise Sie das Lenkrad schwingen. Mit einem Spotter, um Sie zurück bis zu helfen, ist sehr hilfreich, wenn der Anhänger beladen hoch genug, um mit Ihrem Sichtlinien stören.
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Fahren Sie sehr vorsichtig, immer mit Ihrem Fahrzeug hinzugefügt Größe in deinem Geist. Beschleunigen halb so schnell wie gewohnt, und nehmen Sie Ihre Kurven doppelt so breit. Sie sollten auch eine Frist von mindestens verdoppeln Sie Ihre normale Bremsweg, und geben Sie sich viel mehr Platz, wenn Sie Spurwechsel sind. Sie können erweiterte Spiegel installieren, wenn Sie Ihren Anhänger ist groß genug, um in der Art Ihrer Sichtlinien zu bekommen, obwohl die meisten einachsige Anhänger nicht groß genug sind, damit dies ein Problem sein.

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