Lkw-Getriebe mit mehr als 5 Gänge sind üblich, aufgrund der niedrigen Gänge erforderlich, um schwere Lasten zu schleppen. Diese schwere Lasten erfordern mehr Drehmoment, aber mit mehr Drehmoment kommt weniger Geschwindigkeit. Um der Autobahn Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden Hilfs-getriebe erstellt. Auf internationaler Lkw sind die Zahnräder in 1-5 gefunden "Low Range". Gears 6 und 7 finden sich in "High-End", durch eine Reihe Schalter am Schaltknauf gesteuert. Anleitung
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Starten Sie den Motor mit dem Getriebe in Neutralstellung, angedeutet durch die lockere "Spiel" der Schaltknauf. Lassen Sie den Motor warmlaufen lassen und alle Luftdruck-Systeme zu berechnen.
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Kupplungspedal und ziehen die Gangschaltung den ganzen Weg nach links und nach unten. Dies ist der 1. Gang. Wenn Sie den Bereich Schalter Flick auf "hoch", wird diese Position 6. Gang sein.
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Kupplungspedal, push up, leicht nach rechts und bis in den 2. Gang zu erreichen. Lassen Sie die Kupplung. Beachten Sie, dass die Verlagerung vom Ohr geschieht, hören, wie der Motor erreicht 80 bis 90 Prozent seiner RPM Potenzial. Drücken Sie die Kupplung und ziehen Sie sie gerade zurück zu erreichen 3. Lösen der Kupplung noch einmal. Wie Sie und beschleunigen nähern sich der RPM rote Linie, das Kupplungspedal, push up, rechts und unten in den 4. Gang zu erreichen. Finden 5. Gang, indem Sie gerade nach oben vom 4. Position. An dieser Stelle finden Sie in der rechten oberen Ecke weit der Verschiebung Muster sind.
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Flick den Bereich Schalter am Schaltknauf von niedrigen zu hohen Bandbreite, das Kupplungspedal, Pulldown, über ganz nach links, und unten, um den 6. Gang zu erreichen. Denken Sie daran, dies ist die gleiche Position wie 1. Gang, aber die "High-End" bezeichnet hat, dass es 6. ist. Schließlich finden 7. Gang, indem Sie hinauf, leicht nach rechts und oben.
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Kupplungspedal und zu bewegen, um den gewünschten Gang nach unten zu verschieben. Beachten Sie den Drehzahlbereich, dass jeder Gang in. arbeitet Jedes Mal, wenn Herunterschalten, werden Sie wollen sicherstellen, dass die Motordrehzahl nahe, dass das Zahnrad der sweet spot über Drehfreude und unnötige Belastung für die Kraftübertragung zu vermeiden.

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