Tipps zum Fahren im Anhängerbetrieb
die Position eines Anhängers Ladung ist entscheidend für einen stabilen Anhänger. Legen Sie den Anhänger so, dass ca. 12 Prozent der Anhänger das Gewicht der Ladung sowie die Masse eine nach unten gerichtete Kraft auf den Anhänger Zunge. Für einen Trailer, der 800 £ mit 200 Kilo Ladung ist, sollte die Zunge haben etwa 120 Pfund nach unten gerichtete Kraft. Dies ist auf eine feste Verbindung mit der Anhänger-Kupplung zu halten. Beginnen Sie mit dem Laden der schwerste Objekte auf der Oberseite des Anhängers Achse und auf der ganz unten auf der Last. Dies wird die Anhänger der Schwerpunkt niedrig für eine erhöhte Stabilität zu halten. Dann laden Sie die leichteren Gegenstände auf, die Verteilung das Gewicht gleichmäßig.
Arbeiten in Ihrem Fahrzeug die Einschränkungen
Jedes Fahrzeug von seinem Hersteller ist bekannt für seine maximale Zuglast bewertet. Diese Informationen können in Ihrem Fahrzeug Anleitung gefunden werden. Ihr Anhänger das Gewicht sowie seine Ladung die Masse muss kleiner sein als diese Anzahl. Überschreitung des Fahrzeugs Bewertung reduzieren könnte Ihre Bremsen und beim Handling zu einem unsicheren Grad.
Einstellen Ihren Fahrstil
das zusätzliche Gewicht und die Länge des Anhängers verringert des Fahrzeugs Brems-und Handlingeigenschaften. Fahren Sie langsamer und folgen dem Fahrzeug vor Ihnen mit viel größerer Entfernung, um diese Kürzungen einstellen. Ein Anhänger haben eine Tendenz, die innerhalb von Ecken schneiden, evtl. Reiten auf dem Bordstein. Je länger Ihre Anhänger, desto schlimmer wird dies. Durch die Ecken breiter und langsamer, können Sie dieses Problem zu mildern. Beim Spurwechsel daran erinnern, dass Sie viel mehr Platz benötigen, um in die andere Fahrspur passen. Signal früh, um aufzugeben andere Fahrer viel Ankündigung und bewegen sich langsam in die andere Spur.
Fahren in den windigen Bedingungen
Ein starker Windstoß kann Schwingungen oder ein plötzliches Ziehen an einer Seite. Die 30 mph Wind blasen kann Sie von der Straße ab. Wenn der Wind das Fahrzeug trifft, wird er es in eine Richtung zu schieben. Ein Fahrer die normale Reaktion ist, in der entgegengesetzten Richtung entgegenzuwirken steuern. Dies erzeugt eine Zentrifugalkraft, die das Fahrzeug auf die Seite kippen kann. Der einzige Weg, um die Wahrscheinlichkeit von Kippen des Fahrzeugs in den windigen Bedingungen zu reduzieren, ist die Geschwindigkeit zu reduzieren oder in einer Raststätte warten, bis die windigen Bedingungen passieren.
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