Summertime bringt den Urlaub Geist und Fernweh in diejenigen, die zu weit entfernten Zielen reisen möchten. Schleppen einer Sattelkupplung Anhänger kann ein Teil dieser Urlaub Therapie sein. Wenn das Ziel ein Meer handelt, See oder Fluss, kann es bedeuten, ein Boot mitbringen. Schleppen eines Bootes hinter einer Sattelkupplung Anhänger erfordert ein paar zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen, die der Besitzer, bevor sie die Reise unternehmen sollten. Proper Abschleppen und Fahren Vorbereitung kann der Urlaub angenehm. Was Sie brauchen
US Department of Transportation Abschleppen Laws Pamphlet
Department of Motor Vehicles Abschleppen Guide und Gesetze
Leitkegel (falls zutreffend)
anzeigen Weitere Anweisungen
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Beziehen Sie eine Kopie Ihres Staates Abschleppen Gesetze und Verordnungen aus dem US Department of Transportation, einer Führung oder von Ihrem lokalen Department of Motor Vehicles. Sie können eine Website besuchen, die die Informationen, wie die im NSA Products Inc., die staatlichen Gesetze Abschleppen listet für Wohnmobile enthaltenen liefert. Eine Reihe von Faktoren - wie insgesamt dreifach Abschleppen Länge, Gewicht, Belegung und Schneekette Anforderungen - werden aufgelistet. Überprüfen Sie Ihre Versicherung, um zu bestimmen, ob Triple-Abschleppen Abdeckung enthalten ist.
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Größe Ihrer Sattelkupplung Anhängerkupplung zum Bootsanhänger und Gewicht für minimale und maximale Anhängelast. Class 4 Pannen haben ein Gewicht und Festigkeit Bewertung von 7.500 Pfund, während Boote und Anhänger, die £ 14.000 überschreiten Klasse 5 Anhängevorrichtung erfordern. Bumper Pannen sollten wenn möglich vermieden werden, zugunsten von geschweißten Rahmen Pannen, die zusätzliche Unterstützung bieten. Hitch Kugeldurchmessern sollte exakt die Kupplungspfanne Dimensionen;. Dh ein 2-Zoll-Kugel für ein 2-Zoll-Buchse und einem 2 1/2-Zoll Ball für einen 2 1/2-Zoll Buchse

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Praxis Fahren und Manövrieren der Sattelkupplung, mit dem Boot angebracht ist, in einem freien Parkplatz. Richten Sie einige Leitkegel und Praxis machen mehrere flache und enge Kurven, zu beobachten, wie viel Wenderadius Sie den Manövern müssen. Praxis sichern, beobachten Sie Ihre Seitenspiegel, um sowohl die Anhänger und Boot in Schach zu halten und Tracking richtig. Verwenden Sie leichte Anpassungen am Lenkrad auf den ersten, bis Sie den Dreh Reaktion beider Fahrzeuge hinter Ihnen kann messen.
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Dienst Ihr Zugfahrzeug richtig, bevor Sie verlassen. Holen Sie sich eine adäquate tuneup, um sicherzustellen, wird der Motor mit seiner maximalen Nennleistung durchzuführen. Haben die Bremsen für eine angemessene Futter und leckfreien Hydraulikleitungen, Bremssättel und Radzylinder überprüft. Der Stress und die Anforderungen an das Kühlsystem verstärkt werden, so dass Ihre Heizkörper auf Dichtheit, richtige Kühlmittel Anteil und Niveau geprüft haben, zusammen mit einem Kühlsystem Druckprüfung. Eine komplette Kühlsystem spülen und Kühlmittel ersetzt werden müssen sicherstellen, dass keine Überhitzung, während Sie auf der Straße sind vorhanden. Überprüfen Sie die Anhänger Radlager auf dem Boot und Sattelkupplung auf ordnungsgemäßen Zustand und Schmierung.
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Halten Sie Ihr Fahrzeug mit mäßiger Geschwindigkeit, auf oder unter dem Tempolimit zu Anhängereinflusskontrolle oder wandern zu vermeiden. Vermeiden Sie plötzliche Bremsmanöver, die dazu führen, Schleudern oder Einknicken des Anhängers könnte. Machen weit geschwungenen Kurven bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu vermeiden, Anhänger schlank und Schleudern. Immer beginnen in den niedrigsten Gang und allmählich beschleunigen durch die Gänge, bis Sie eine angenehme Reisegeschwindigkeit zu erreichen. Jack-Kaninchen-Starts und plötzliche Beschleunigung stellen wird rückgängig Belastung der Kupplungen, Getriebe und Kupplung.
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Halten Sie Ihr Zugfahrzeug zu vernünftigen und sicheren Längen von vorausfahrenden Verkehr und ermöglichen zusätzliche Distanz für plötzlichen Stopps. Slow down bei Annäherung an Baustellen und Bereiche, in denen das Pflaster hat Schlaglöcher oder regen Gräben. Seien Sie sich bewusst, dass Ihre Räder des Anhängers aus erstrecken sich über Ihre Zugfahrzeug der Radstand Breite, so, indem sie Ihr Fahrzeug näher an der Mittellinie zu kompensieren, um zu vermeiden, die Räder des Anhängers über die Schulter und Bordsteine.
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Mit Handzeichen an Kreuzungen, besonders unübersichtlichen Kreuzungen, wo die Sichtbarkeit ein Problem mit Querverkehr. Beim Parken Zugfahrzeug und Anhänger, also auf einer Ebene und Grad fest eingestellt die Notbremse, mit dem Fahrzeug in "Park" oder in Gang. Chock alle Räder des Anhängers, Vorder-und Rückseite, um Rutschgefahr zu vermeiden oder Drift. Befolgen Sie alle Verkehrsregeln. Sie häufig Pausen ein, ziehen in über Rastplätze nach langen Lenkzeiten.

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