Servolenkung Systeme sind nichts Neues - sie haben es schon seit fast so lange wie das Automobil selbst gewesen. Während fast jedes Auto auf der Straße heute hat irgendeine Art von Macht Assist System, ist die harte Tatsache, dass nur wenige von ihnen wird jemals bieten die Präzision und Kontrolle eines alten manuellen Zahnstangen-Ritzel-Prinzip. Wie nah ein bestimmtes Auto zu diesem Ideal bekommt kommt es auf den Hersteller die Bereitschaft, richtig zu konstruieren, testen und optimieren das System für maximale Leistung und Lenkgefühl. Servolenkung Basics

Es gibt zwei grundlegende Arten von Lenksystemen heute im Einsatz: hydraulische und elektrische. Hydraulisches System mit einem Motor angetriebene Hydraulikpumpe, einen Hydraulikbehälter, die einen Zwei-Wege-Hydraulikzylinder speist Druck zu setzen. Drehen Sie das Rad macht zwei Dinge: Erstens, es dreht ein Zahnrad im Inneren der Macht Zahnstange, die physisch drückt die Zahnstange in die Arme hin und her. Zweitens, öffnet sie ein Ventil in dem hydraulischen Kolbenanordnung, die Fluiddruck sendet in eine Seite, die Unterstützung bei der Bewegung. Elektrische Lenkungen dasselbe tun, sondern nutzen eine elektrisch betriebene ram anstelle eines hydraulischen ein.
Low-Speed-Handling

Servolenkung Systeme ihre besten Arbeiten bei niedrigen Drehzahlen, wenn die Räder sind am schwierigsten zu drehen. Der primäre Vorteil von einem Servolenkung ist, dass, weil es etwas Unterstützung bietet, Drehen des Rades Verhältnis kann bleiben niedrig und bietet trotzdem eine brauchbare Reichweite und Widerstand. Kurz gesagt, kann das Lenkrad zwei volle Umdrehungen von Anschlag zu anstelle von fünf oder sechs zu sperren. Dies bedeutet weniger Arbeit auf der Fahrerseite und ein Teil schneller reagierende Lenkung bei niedrigen Drehzahlen. Ein schneller reagierende System macht Parkplatz und Low-Speed-Betrieb - wie Off-Road-und Autocross-Rennen -. Einen viel schneller und weniger anstrengend Erfahrung
Handling bei hohen Geschwindigkeiten

Servolenkung kann eine Haftung bei hohen Geschwindigkeiten sein. Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten ist alles über millimetergenau und Lenkgefühl, kommen beide in Konflikt mit der Servolenkung des unteren Dreh-Verhältnis und Macht zu unterstützen. Power Assist von der Natur helfen, um das Rad zu drücken, wenn Sie dazu aufgefordert werden, was zu "taub" Lenkung an der Grenze führen. Ein gewisses Maß an Lenkkräfte geben dem Fahrer ein Feedback und Warnung, bevor die Vorderreifen Traktion verlieren. Über-steigerte Servolenkungen berauben den Fahrer Rückmeldung notwendig für eine präzise Steuerung. Darüber hinaus entfernt die Servolenkung Box die unteren Wendekreis ein wenig Präzision aus dem Prozess des Fahrens, wie es übersetzt schneller der Fahrer in Bewegung Radbewegung.
Zähmung des Systems
< p> drehzahlfühlende elektronische Servolenkung kann wie eine perfekte Lösung für die Servolenkung Dilemma sein, aber es hat seine Nachteile. Parameterlenkung Lenkung Lenkkräfte bei geringen Geschwindigkeiten zu erhöhen und sie bei hohen Geschwindigkeiten, und das ist gut für die Fahrer, die nie wirklich schieben das Auto an seine Grenzen. Das Problem ist, dass die Präzision der Fahrt eine völlig vorhersehbar Maschine, eine, die immer genau das tut, was der Fahrer es zu tun erwartet erfordert. Parameterlenkung Lenkung macht das Auto weit mehr reagiert bei manchen Geschwindigkeiten als bei anderen, berauben den Fahrer zuverlässige Rückmeldung und zwingt ihn, ständig die Lenkkräfte je nach Geschwindigkeit.
Was es hinausläuft Um

Vollständig manuelle Steuerung Racks sind die beste Option für ernsthafte Performance-Betrieb, da sie zuverlässige Rückmeldung und insgesamt Linearität bei allen Geschwindigkeiten bieten. Hydraulische Systeme sind vielleicht der beste Kompromiss kurz von einem sportlich orientierten elektrischen Anlage, weil sie Linearität und schnelles Ansprechen bei niedrigen Drehzahlen bieten mit nur geringen Einbußen der Präzision bei hoher Geschwindigkeit. Natürlich setzt dies voraus, dass das Hydrauliksystem nicht bieten zu viel Macht zu unterstützen, aber viele tun. Elektrische Systeme haben das Potenzial, eine perfekte Kombination aus Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten und Präzision bei hohen Geschwindigkeiten bieten, aber nur, wenn sie spezifisch sind und sorgfältig abgestimmt, um so zu tun. Diese Art des Tunings ist auf sehr hohem Niveau, da es eine Menge Tests und eine Reihe von zusätzlichen Inertial-und Gier-Sensoren benötigt, um den Fahrer Absichten bestimmen.

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