Hybrid-Autos arbeiten mit mehr als einer Stromquelle, wie z. B. einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor. Die verschiedenen Arten von Hybrid-Autos werden durch ihre Antriebsstrang Struktur, dem Grad der Hybridisierung und Stromquellen differenziert. Antrieb

Ein Elektromotor und ein Verbrennungsmotor mit dem Getriebe in Parallelhybriden verbinden. Ein ICE verbindet mit einem elektrischen Generator, die Kräfte des Motors in Reihe Hybriden. Serien-Parallel-Hybriden, die auch als Power-Split-Hybriden, kombinieren die beiden ersten Strukturen, um eine Dual-powered System zu schaffen.
Hybridisierung

Voll-Hybriden auf eine Funktion Batterie, ein Motor oder beides. Plug-in-Hybriden aufladen beim Einstecken in eine Steckdose. Energie-assist Hybriden erhalten zusätzliche Leistung von einem Elektromotor, während mit einem ICE für die primäre Macht.
Power Source

Der Elektromotor-Kombination meisten ICE ist weit verbreitet in Hybrid-Autos. Allerdings Brennstoffzellen-Hybriden eine Batterie enthalten, ersetzen hydraulische Hybride elektrische Komponenten mit hydraulischem Alternativen und pneumatische Hybride enthalten eine Benzin-Kompressor.
History

leistungsverzweigten Toyota Prius, in Japan im Jahr 1997 und weltweit eingeführt im Jahr 2001, war die erste kommerziell erhältliche und erfolgreichen Hybrid-Auto.
Vorteile

Hybrid-Autos erzeugen so viel wie 90 Prozent weniger Schadstoffe als nonhybrid Autos, profitiert die Umwelt durch Verringerung von schädlichen Chemikalien.

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