Wasserstoff betriebene Autos sind eine relativ neue Technologie, obwohl Wasserstoff betriebene Motoren so früh wie 1807 date. Der Verbrennungsmotor ähnlich dem Benzin-Version und dem Brennstoffzellen-Umwandlung, die Wasserstoff mit dem Sauerstoff reagieren, um Wasser und Strom zum Antrieb eines elektrischen Motors zu erzeugen erlaubt: Diese Autos werden durch zwei Arten von Motoren. Origins

Der Wasserstoff-Verbrennungsmotor wurde 1807 von Francois Isaac de Rivaz erfunden, obwohl ein US-Patent wurde erst 1970, als Ingenieur Paul beantragte eine Dieges ausgestellt.


Der Wankel

deutschen Ingenieur Felix Wankel entwarf den Wankelmotor in den 1950er Jahren konzipiert und eine Version, um Wasserstoff zu verbrennen. Aber der Viertakt-Hubkolbenmotor als ungeeignet erwiesen, weil der Wasserstoff war anfällig für Fehlzündungen auf den Zündkerzen und heißen Auslassventil. Das Problem kann durch Verwendung von keramischen Oberflächen gelöst werden, aber die keramischen Kolbenringe wurden nicht perfektioniert.
Fuel Cells

Wankel Experiment wies auf die Schwierigkeit Anpassung der Brennkraftmaschine an Wasserstoff Leistung. Mehr wirksam sind Brennstoffzellen-Versionen. Francis T. Speck entwickelte Brennstoffzellen-Prototyp Wasserstoff-Motor im Jahr 1959, gefolgt in den frühen 1960er Jahren von dem Erfinder Roger Billings. Obwohl Wasserstoff-Brennstoffzellen anfällig für Temperaturen unter dem Gefrierpunkt sind und sind sehr empfindlich und teuer, wird der Löwenanteil von privaten und staatlichen Finanzierung auf Wasserstoff-Brennstoffzellen-Macht konzentriert.
Abandonment

Die meisten großen Autohersteller haben versucht, mit Wasserstoff betriebene Autos zu entwickeln. Allerdings gab die Ford Motor Company ihre Pläne zugunsten der Fokussierung auf Elektroautos, während Renault-Nissan abgesagt alle Wasserstoff-Forschung-und Entwicklungsprojekte. Ein großes Hindernis ist die Brennstoffzelle, die effektiv arbeiten kann trotz der Schwingungen und Stößen im Auto erlebt.
Still Alive

Diese Haupthindernisse sind nicht das Ende der Wasserstoff-Motoren . Honda hat ein Concept Car, das Brennstoffzellen-FC Sport entwickelt. Daimler AG plant, 100.000 Autos in FC 2012-13 Herstellung und Hyundai ist im Zeitplan, um 500 FC Autos bis zum Jahr 2010 zu bauen. Die Buckeye Bullet 2, von Studenten der Ohio State University gebaut, stellen Sie einen Geschwindigkeitsrekord von 286 MPH eine mit Wasserstoff betriebene Auto im Jahr 2008. Ein Prototyp Ford Fusion 207 Stundenmeilen getroffen.
Begrenzte Numbers Heute

Ab 2009 gibt es vielleicht nur 200 Wasserstoff betriebene Autos in den Vereinigten Staaten, die in erster Linie verwendet werden als Vorführmodelle oder für kommerzielle Mietvertrag. Es gibt jedoch, Motorräder, Busse, Flugzeuge, Schiffe und sogar Rollstühle, die mit Wasserstoff betriebene sind.
Die Zukunft

Der flächendeckende Einsatz von Wasserstoff betriebene Autos nicht voraussichtlich bis mindestens 2050. Darüber hinaus kündigte die US-Regierung plant Mitte 2009 die Finanzierung der Entwicklung von Brennstoffzellen zu stoppen, wie Elektro-und Hybrid mit einem Elektromotor /Benzin Kombination genommen haben Priorität. Privat Brennstoffzelle Design-Projekte weiterhin mit einem Auge in Richtung Platin und Nickel-Zinn zu niedrigeren Kosten und Brennstoffzelle funktioniert trotz der inhärenten Verunreinigungen im Wasserstoff Versorgung.

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