Die Nachteile der Verwendung von Pflanzenölen als Kraftstoff
Webster sagt Viskosität ist "die Tendenz einer Flüssigkeit, um die Kraft zu widerstehen verursacht, dass Flüssigkeit zu fließen." Im alltäglichen Begriffen, es ist eines Fluids Dicke und Pflanzenöl ist entschieden dicker als Dieselkraftstoff. Dies führt dazu, Flow-Probleme in der heutigen Dieselmotoren mit Direkteinspritzung, was zu größeren Tröpfchengröße und erhöht Sprühwinkel, die over-Benetzung der Oberfläche Motor mit Kraftstoff führt.
Carbon-Einlagen
Übermäßige Kohlenstoff Ablagerungen und Verschmutzungen von Motorschmierstoff sowohl Ergebnis von höher siedenden SVO Standpunkt in Bezug auf Diesel oder Biodiesel vermischt. US Department of Energy Studien zeigen längerem Gebrauch reduziert die Lebensdauer des Motors, weil dieser Eigenschaft. Die über-Benetzung durch hohe Viskosität verursacht verschärft Kohlenstoffaufbau und Schmierung Kontamination.
Katalysator Schaden
Moderne saubere Dieselmotoren verwenden Katalysatoren und Kraftstoff Fallen. SVO den höheren Siedepunkt bewirkt Sättigung dieser Bauteile und können den Katalysator mit langfristigen Einsatz zu vergiften.
Verstopfte Kraftstoffpumpen
Sowohl die erhöhte Viskosität und höhere Siedepunkte von SVO führen zu Verstopfung Pumpe Kraftstoff. Während die kurzfristigen Einsatz wurde als wirksam in Bezug auf die Motorleistung und Emissionen wurde langfristigen Einsatz eine Gefahr für die Haltbarkeit der Kraftstoffpumpe und andere Brennstoffe Systemkomponenten gilt.
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