Aufgrund der hohen Kosten für Energie und der wachsenden Sorge der globalen Erwärmung hat ein neuer Versuch begonnen, Energiequellen, die billig sind und nicht schädlich für die Umwelt zu finden. Alternative Energiequellen wie Solarenergie, Windkraft und Wasserkraft sind alle wirksam in ihre eigenen Wege, aber sie sind nicht lebensfähig als Energiequelle für Fahrzeug-Transport. Eine Quelle, die Zeichnung Interesse ist dafür ist Wasserstoff. Wasserstoff ist ein extrem sauber verbrennenden Kraftstoff, und es ist auch das häufigste Element im Universum. Es hat einige Nachteile, though. Materialien

Ein Problem bei der Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen als eine praktikable Quelle von Brennstoff ist ein Mangel an Materialien. Die Elektromotoren, die Fahrt Brennstoffzellen-Autos gebaut werden unter Verwendung von Kupfer, aber es gibt nicht eine ausreichend große Lieferung von Kupfer in großem Maßstab Massenproduktion dieser Motoren ermöglichen. In Bezug auf Leistung, führt fast Aluminium sowie Kupfer, aber es nimmt zu viel Platz im Inneren des Motors für sie eine tragfähige Ersatz zu sein. Und Brennstoffzellen beginnen zu verschleißen nach ca. 1.500 Stunden Einsatz, so alle 50.000-75.000 Meilen, müssten Sie, um Ihr System zu ersetzen.
Lagerung und Sicherheit

Wasserstoff, der das leichteste, das häufigste Element im Universum ist, hat auch die geringste Dichte aller Elemente im Universum. Für Wasserstoff auf effiziente und kostengünstige Weise gespeichert zu werden, muss es unter Druck gespeichert oder gehalten bei einer Temperatur kalt genug, dass sie in einer Flüssigkeit dreht. Wasserstoff ist auch extrem leicht entzündlich und brennt mit einer hellblauen Flamme, die fast unsichtbar ist. Die gute Sache über Wasserstoff die geringe Dichte, ist jedoch, dass, wenn sie undicht ist, wird es schnell diffundiert in die Luft - im Gegensatz zu Benzin, das einen Pool auf dem Gelände des Lecks bilden wird
Kosten

Während Wasserstoff ist das häufigste Substanz im Universum, ist es niemals alleine gefunden - es ist immer mit einem anderen Element wie Sauerstoff oder Kohlenstoff gebunden, so muss es getrennt werden. Die Brennstoffzelle selbst sind einfach zu bauen, so konnten sie in Massenproduktion hergestellt werden billiger, aber bisher hat es nicht genügend Nachfrage zu großen Produktionsanlagen zu öffnen, so dass sie recht teuer.

Distribution

Ein weiterer Nachteil ist die Tatsache, dass ein völlig neues Verteilungssystem für mit Wasserstoff betriebene Fahrzeuge müssten gebaut werden, ähnlich dem System, dass Ölgesellschaften haben gebaut, um Benzin zu verteilen. Es würde mindestens 15 Jahre, um die Infrastruktur für die Verteilung dieses System zu bauen, zu einem Preis von Hunderten von Millionen oder sogar Milliarden von Dollar.

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