Als Forscher und Autohersteller auf der Suche nach praktischen Quellen von alternativen Kraftstoffen arbeiten, Wasserstoff-Brennstoffzellen haben ein hohes Maß an Aufmerksamkeit erhalten. Wasserstoff-Fahrzeuge verwenden einen elektrochemischen Prozess, um Strom mit nur Wasser und Wärme als Nebenprodukte produzieren. Allerdings hat Wasserstoff mehrere wichtige Nachteile, die ihre Verwendung in der Zukunft vielleicht zu begrenzen. Kosten

Eines der Hauptprobleme mit Wasserstoff-Brennstoffzellen sind die hohen Kosten, nach der Columbia University. Obwohl fossile Brennstoffe und Strom relativ günstig bleiben, sind die Kosten von Wasserstoff als Kraftstoff für den Antrieb eines Brennstoffzellen-Fahrzeugs viel höher. Darüber hinaus verlieren Wasserstoff-Brennstoffzellen Wasserstoff als Kraftstoff im Laufe der Zeit, die gelegentlich Tanken und zusätzlichen Kosten.

Brennstoffzellen auch mit der Zeit verschleißen, ausgetauscht werden muss. Dies erfordert die Kosten der Entsorgung, sowie die Kosten für eine völlig neue Brennstoffzelle und Wasserstoff als Kraftstoff. Nach der Columbia University, würden die Prototypen Wasserstoff-Brennstoffzellen im Einsatz müssen heute fünf Mal so lange dauern, um sich wirtschaftlich machbar ist.
Verfügbarkeit

Nach AltFuels.org , ein weiterer Nachteil von Wasserstoff ist der Mangel an Mainstream-Verfügbarkeit. Kleines Wasserstoff-Produktion basiert auf wissenschaftlichen und industriellen Anwendungen konzentriert. Im Vergleich zum allgegenwärtigen Tankstellen und Steckdosen sind Wasserstoff-Tankstellen selten, und eine ganze Infrastruktur von Produktion, Lieferung und Wartung erforderlich wäre, bevor Fahrer erwarten könnte Wasserstoff, um die Bequemlichkeit von Benzin nähern.

Neben den Problemen mit Verteilung, Speicherung wird Wasserstoff als Kraftstoff in einem Auto eine Herausforderung, weil der Raum für eine ausreichende Brennstoffversorgung erforderlich wäre ein Mehrfaches größer als die Größe und das Gewicht eines Standard-Gastank oder elektrischen Akku.

Sicherheit

Sicherheit ist ein weiteres wichtiges Anliegen über Wasserstoff als Kraftstoff. Wasserstoff wird in flüssiger Form unter hohem Druck gespeichert. Selbst in einem stark isolierten Tank, besteht die Gefahr von Wasserstoff Verschütten während Wartung des Fahrzeugs oder im Falle eines Unfalls. Nach dem H ₂ Incidents Database, haben einige experimentelle Brennstoffzellenfahrzeuge Brüche der Wasserstoff Kraftstofffördersystem erlebt. Fälle von Wasserstoff Explosionen wurden ebenfalls festgestellt. Für Wasserstoff als Kraftstoff ein Mainstream-Energiequelle zu werden, würde Lieferanten müssen ein neues System für den sicheren Transport, Handhabung und Verwendung zu entwickeln.

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