Ab 2002 war General Motors Corp an der Spitze der Automobilindustrie Bemühungen um Fahrzeuge mit Wasserstoff betrieben bauen. Das Unternehmen hat mehrere Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge, darunter die Autonomie Concept Car und den Chevrolet Equinox Crossover Sport Utility Vehicle eingeführt. AUTOnomy

2002 führte GM die Autonomie Concept Car, das einen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb mit x-by-wire elektrische Technologie kombiniert.
Hy-wire

GM Hy-Wire, eine Luxus-Limousine, war ein weiteres Concept Car im Jahr 2002 eingeführt. Es lief auf Wasserstoff-Brennstoffzellen-und by-wire-Technologie.
HydroGen3

GM HydroGen3 Minivan verwendet eine ähnliche Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebstechnik. Die Flüssigkeitsbehälter konnte 4,6 Kilogramm Wasserstoff speichern, und seine Drucktank konnte 3,1 kg Wasserstoff zu speichern, gab es die eine Reichweite von bis zu 249 Meilen.
Chevrolet Sequel
< p> Der Chevrolet Sequel Crossover-SUV war ein weiterer Wasserstoff-Brennstoffzellen-Konzeptfahrzeug, das eine Reichweite von 300 Meilen hatte.
Equinox

Der Chevrolet Equinox, ein Vier-Rad- Antrieb SUV, wurde zum ersten Mal für die Verbraucher im Jahr 2006 verkauft. Es hatte drei Kohlefaser Treibstofftanks zu komprimiertem gasförmigem Wasserstoff zu halten, und eine Nickel-Metall-Hydrid-Akku an die Macht seiner Brennstoffzellen-System. Es hatte ein Drehstrom-Asynchron-Elektromotor mit integrierter Leistungselektronik. Es wurde entwickelt, um dauern bis zu 2,5 Jahren oder 50.000 Meilen.

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