Ein typisches Tankstelle verkauft Benzin in verschiedenen Qualitäten. Während diese Qualitäten manchmal mit eingängigen Namen, was wirklich unterscheidet sie voneinander gebrandmarkt werden, ist die Oktanzahl, die durch eine Zahl wie 87, 89, 91 oder 93 dargestellt wird. Während einige Autos einwandfrei funktionieren wird mit Kraftstoff, der keine gemeinsame Ebene der Oktanzahl hat, andere erfordern hoch-Oktan Kraftstoff für maximale Leistung. Definition

Die Oktanzahl eines bestimmten Typs von Benzin ist ein Indiz dafür, wie widerstandsfähig, dass Brennstoff zur Selbstentzündung. Die Zahl selbst ist von der Prüfung des Brennstoffs vor einem Gemisch aus Heptan und Octan Chemikalien abgeleitet. Zum Beispiel, wenn eine Probe von Benzin hat den gleichen Widerstand gegen Zündung als eine Lösung von 91 Prozent octan (9 Prozent und Heptan) erhielt er eine 91 Oktanzahl (obwohl die tatsächliche prozentuale Octan kann höher oder niedriger als 91 Prozent ).
Funktion

Wenn ein Auto den Motor läuft, senden Einspritzdüsen Benzin auf die Zylinder. Es wird der Brennstoff mit Luft vermischt, die durch den Kolben komprimiert und entzündet durch eine Zündkerze. Die Kombination aus hoher Motortemperatur und der Kraft, die durch Kompression erzeugt wird, kann Kraftstoff mit einer niedrigeren Oktanzahl zu früh zünden verursachen, verhindert das Laufen des Motors its best.
Überlegungen

Während die meisten neuen Fahrzeugs Handbücher geben Sie einfach die Notwendigkeit für bleifreien Kraftstoff, rufen manche Sportwagen und Hochleistungs-Luxus-Autos für hoch-Oktan oder "Premium"-Kraftstoff. Dies liegt daran, Hochleistungsmotoren verwenden höhere Kompressionsraten, zusammen mit verschiedenen Zündzeitpunkt und Steuerzeiten, um mehr Leistung zu produzieren. Dies macht den Kraftstoff besonders anfällig für frühe Zündung, so dass mit hoher Oktanzahl Kraftstoff erforderlich.
Anforderungen

Traditionell verwendet Treiber mit hoher Oktanzahl Kraftstoff zu bekämpfen "Klopfen des Motors, "eine laute Symptom der frühen Kraftstoffzündung. Allerdings verfügen moderne Motoren modernster Technologie, einschließlich EDV-Motor-Steuergeräte (ECUs), um die Zeitmessung automatisch angepasst. Dennoch, um Autohersteller Design bestimmte Performance-Motoren mit hoher Oktanzahl Kraftstoff ausschließlich brennen. Missachtung dieser Anforderungen wird das Fahrzeug vom Erreichen der beworbenen Leistung zu verhindern.
Missverständnisse

ein weit verbreitetes Missverständnis über das Verhältnis zwischen Motorleistung und Oktanzahl ist, dass es sich decken Kraftstoffverbrauch. Oktanzahlen beziehen sich auf die Menge an Energie benötigt, um den Brennstoff zu entzünden, nicht das Leistungspotential der Kraftstoff selbst. Während Fahrer, die Low-Oktan Benzin in ein Auto gesetzt bedeutete für hoch-Oktan Gas kann eine Abnahme der Leistungsfähigkeit zu erleben, werden die Fahrer, die die Oktanzahl Anforderungen für eine Standard-Motor nicht überschreiten gewinnen keine signifikante Zunahme in Meilen pro Gallone.


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