Zusatzstoffe, die wirklich erhöhen Gas Mileage
WAAG-Injection-System funktioniert, aber die Emissionen sind gefährlich.
WAAG-Injection-System gibt es schon seit über 30 Jahren, nachdem er erhielt sein Patent im Jahr 1976. Grundsätzlich, Wasser und Alkohol in dem Benzin eingespritzt. Die EPA abgeschlossen im Oktober 1980, dass ja, die WAAG-Einspritzanlage Kraftstoffverbrauch erhöht um einen signifikanten Betrag. Es ist jedoch auch erhöhte Emissionen auf ein inakzeptables Niveau. Obwohl also die WAAG-Injection-System ist ein Additiv, das Werk tut, tut es zu viel Schaden für die Umwelt lebensfähig zu sein.
Super-FuelMax
Das EPA veröffentlicht eine Bericht über die Wirksamkeit der Super-Kraftstoff-Additivs FuelMax im Oktober 2005. Die EPA Ergebnisse auf Super FuelMax zeigte nur einen leichten Anstieg des Kraftstoffverbrauchs und in einigen Fällen keine Erhöhung überhaupt. Die Ergebnisse wurden als so unbedeutend das EPA dem Schluss, dass weitere Untersuchungen gerechtfertigt waren.
International Fuel Technologie
Es ist ein Produkt auf den Horizont, die vielversprechend aussieht, aber die Ergebnisse sind nicht in noch nicht von der EPA. International Fuel Technology produziert eine Mischung von Kraftstoff-Additiven, die angeblich den Kraftstoffverbrauch um 4,5 Prozent zu erhöhen. Der Grund dafür sieht gültig ist die Bescheidenheit des Anspruchs und die umfangreichen Tests, die auf dem Produkt durchgeführt wurde. Die EPA hat nicht einen Bericht über Kraftstoffadditiven seit 2005 veröffentlicht, hoffentlich ist es, weil es voll Testen einige Produkte, die wirklich funktionieren und gründlich in das Erzielen von Ergebnissen für den Verbraucher sind.
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