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Wie man auf Gas Mileage Ausweichen Pickups erhöhen

Fahren eines Pickup bedeutet nicht, man kann nicht grün sein oder zumindest Geld sparen auf Gas. Laut dem Pew Research Center Kraftstoff, unterstützen 81 Prozent der Lkw-Besitzer die Idee der Einführung neuer Normen auf Kraftstoffeffizienz Autokonzerne. Da Ausweichen Pickups bekommen zwischen 18 und 25 Meilen pro Gallone, ist es leicht zu sehen, warum Sie möchten, um Ihre Tankrechnung senken. Auch wenn Sie nicht ausführen können und den Kauf eines neuen Modells, können Sie einige der wichtigsten Schritte, um Ihre Dodge Truck Benzinverbrauch erhöhen. Things You
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1

Entladen auf der Rückseite Ihres LKW. Natürlich würden Sie nicht fahren einen Dodge Pickup, wenn Sie nicht brauchen, um schwere Gegenstände herum manchmal schleppen. Doch nach Angaben der Environmental Protection Agency (EPA), erhöht Ihre Laufleistung von bis zu 2 Prozent durch die Beseitigung unnötiger Gepäck, weil sie mehr Treibstoff braucht, um eine schwerere Auto zu bewegen. Wenn Sie sich nicht mit ein Element, verschieben Sie sie aus.
2

Graben der Dachlasten. Wie ein voller Stamm erhöht eine volle Dachträger Kraftstoffverbrauch. Entladen Sie diese Skier oder Surfbretter, und heben Sie Ihre Laufleistung von bis zu fünf Prozent.
3

Ersetzen Sie Ihre verschmutzter Luftfilter, die Ihren LKW verbietet funktioniert auf dem optimalen Niveau. Ändern Sie die Luftfilter, helfen, Ihre Lunge und steigern Sie Ihren Benzinverbrauch um 10 Prozent.
4

Halten Sie Ihre Reifen richtig aufgepumpt und ausgerichtet. Wenn Sie im unwegsamen Gelände in Ihren Dodge Pickup fährst, leidet Ihren Reifendruck. Die Aufrechterhaltung richtigen Reifendruck und-ausrichtung können steigern Sie Ihre Laufleistung von bis zu 3 Prozent.
5

Antrieb sanft. Zuschlagen Ihren Fuß auf das Gaspedal, wenn das Licht grün leuchtet und knallte auf den Pausen an der nächsten Haltestelle Zeichen kostet Bremsbeläge und Kraftstoff. Lockerung Ihren LKW in die und aus der Anschläge können Benzinverbrauch erhöhen bis zu 5 Prozent beim Fahren in der Stadt.

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