Während der 2005 Geneva Auto Show Pagani Zonda F zeigte die - die eine der am schnellsten Supersportwagen , dass jeder Autohersteller jemals entworfen und gebaut wurde . Es wurde unter Verwendung der Kohlefaser- Konstruktion, die berühmt ist für Pagani und ist einer der vielen Gründe, warum es eine große Supersportwagen und ansprechend für High-End- Verbraucher. Aus dem Jahr 2005 Zonda F wurde als Sonderausgabe Auto gebaut und neben der regulären Serienmodell gebaut . Er nahm die Änderungen, die an der C12 -S Monza angepasst wurden - aber sie wurden verfeinert und nach verbessert. Mit diesem Paket der Supersportwagen ist nun schneller und leistungsfähiger dann sein Vorgänger. Wenn es um die Form der Zonda F Aerodynamik kam zu einer der wichtigsten Faktoren . Einer der traditionellen Geräte, die sie verwendet wurde, war eine einteilige feste Flügel , die jetzt ungestört Luft aufgrund der Spiegel, die verlegt worden sind , erhalten . Um den Luftstrom zu verbessern unter Pagani einen größeren Heckdiffusor und Spoilerschwert installiert wurde. Die beiden Flügel stabilisieren helfen, mehr Abtrieb zu erstellen. Um mehr Leistung zu den Zonda F Ingenieure ausgestattet mit einem neuen System, das die Induktion Einheit ersetzt durch Mercedes -Benz hinzuzufügen. Es verfügt über Ansaugöffnungen und wenn es mit dem größeren hydro gemischt gebildet erschöpfen die 7,3 -Liter-Motor kann Push-out 620 PS. Das Fahrwerk wurde ebenfalls viele Upgrades, um das Gewicht der Supersportwagen aufhellen half gegeben . Es wurde neu gestalteten 19 und 20 " Räder, um Platz für größere Bremsen machen zu helfen gegeben . Das zusammen mit den zahlreichen Verzierungen der Kohlefaser-Karosserie und Titan Radmuttern bringen das Gesamtgewicht von 2005 Pagani Zonda F bis 1230 kg
By: . Naomi West- .from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/11379.html