Auf den ersten Blick sieht das wie ein SUV gefährdete Tier. Die täglichen Nachrichten ist mit so vielen Geschichten von vier Dollar, dass die Gas-SUV auf seiner letzten Etappe werden taumelt wie wir stürzen sich kopfüber in das Reich der Hybrid-und alternativen Kraftstoffen scheint gefüllt. Allerdings ist es ein bisschen tollkühn, um die SUV abzählen nur yet.For alle die große Verachtung gegenüber der Sport Utility Vehicles gerichtet ist, ist ein ganz offensichtliches Element übersehen - die Klasse von Fahrzeug wurde aus einem Grund geschaffen. Der Pick-up, ein naher Verwandter des SUV, wurde gebaut, um Waren und Materialien, die den Elementen durch Gelände und Klimazonen, die weniger als Vergebung in geringerem Fahrzeug würde ausgesetzt sein könnte zu tragen. Was später das Sport Utility Vehicle durchgeführt wesentlichen die gleiche Funktion, mit der festgestellt Ausnahme des Austausches von Waren und Materialien mit einem weicheren Beifahrer - Menschen. Wenn das SUV aus den Bereichen und auf den Straßen bewegt sie nicht gehen unverändert. Viele Elemente der Limousine und des T-Modells begann ihren Weg in das Fahrzeug-Design arbeiten, das Fahrzeug zu bewegen näher an das Auto in vielerlei Hinsicht und weitgehend dazu beitragen, den Minivan ersetzen. Die Mission jedoch weitgehend die gleichen geblieben - Bring Menschen an Orte, die sonst nicht so leicht annehmbar könnte. Es gab keine Angst, sich im Schlamm am Fußball-Praxis fest. Darüber hinaus könnte die Hälfte der Mannschaft oder so in einem SUV zu stopfen, und immer noch komfortabel mit Taschen, Bälle, Kegel und Stollen. Da der Gaspreis begann langsam zu kriechen, wurde das SUV ein Ziel aufgrund der niedrigen EPA Laufleistung Schätzungen. Und auf dem Papier, ist, dass Autos in der Tat schrecklich aussehen. In Wirklichkeit aber sind die Dinge ein wenig anders. Die Laufleistung Schätzung gilt nur in einer einzigen Situation - für das Fahrzeug. Es ist toll für eine Schätzung in einem Labor erzeugt, aber es greift zu kurz, wenn Sie Gallonen pro Person über die Entfernung beantragen. Wenn unter der Gesamtzahl der Menschen, die derzeit in dem Fahrzeug, sowie die Menge der Ladung, die bewegt wird angesehen, ein voll beladener SUV mathematisch kommt sogar mit einigen der besten Hybriden auf der Straße heute, wenn sie auf einer Gallone pro Person aufgetragen pro Meile Messung. Der Hybrid ist oft die Go-to-Fahrzeug der Wahl für diejenigen, die Zweifel an der Überlebensfähigkeit der SUV werfen als Fahrzeugklasse. Die gemischten Gas-Elektro-Fahrzeuge werden als erster Schritt in unserer Nation schnelle Suche, weg von einem Benzin-basierte Ökosystem angepriesen. Allerdings wird die wahrgenommene raschen Wandel zu alternativen Kraftstoffen nicht so schnell geschehen, wie einige vielleicht hoffen. Die Nation der Infrastruktur ist einfach nicht zu stören andere Brennstoffe als Benzin ausgerichtet, und eine Überholung würde eine massive Investitionen erfordern. Dieser Stolperstein ist auch mit einem anderen ziemlich großen Verzögerung verbunden, die amerikanische Öffentlichkeit muss auch ihre Auto-Flotte zu ersetzen, um die Vorteile der neuen Arten von fuel.Of natürlich die Umstellung auf alternative Brennstoffe werden eines Tages geschehen, und dies wird noch wahrscheinlich profitieren die SUV. Wie bereits festgestellt, ist die Nachfrage nach SUVs der Preis für die Fahrzeuge, die stark versetzt die erhöhten Kosten für Kraftstoff hilft gesenkt. Da die Abkehr von Benzin greift, werden die Kosten von Benzin wahrscheinlich erleben einen ähnlichen Rückgang. Und für diejenigen, über den Kauf eines neuen SUV Sorgen, mach dir keine Sorgen, Jeep hat eine Hybrid-Elektro-Fahrzeug bekannt, auf der Straße von 2010. . Solange die Notwendigkeit, für die der erste SUV entwickelt wurde noch existiert, solange die Mission immer noch da ist, wird das SUV sowie
sein By: Mr. Scott Conklin
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