Lambdasonde Analysator bietet eine Möglichkeit, defekte Lambdasonden in Autos zu identifizieren, und hilft uns, um defekte Lambdasonden identifizieren. Dieser Artikel gibt einen Überblick über den Einsatz von Sauerstoff-Sensor-Analysator als diagnostisches Werkzeug, um Sauerstoff-Sensor Probleme in automobiles.The Lambdasonde oder O2-Sensor, wie sie allgemein genannt wird spielt eine wichtige Rolle bei der Überwachung des Sauerstoffgehalts des Autos Abgasanlage debuggen. Es wird die optimale Mischung von Luft-Kraftstoff-Verhältnis benötigt wird, um das Fahrzeug zu starten. Ein defekter Sensor kann einen großen Einfluss auf Ihr Fahrzeug den Kraftstoffverbrauch, weil sie das Fahrzeug mehr Kraftstoff als das, was es sein sollte verwenden können. Daher defekte Sensoren müssen diagnostiziert und ersetzt werden promptly.A fehlerhaften Sensors O2 beginnt mit dem plötzlichen Rückgang der Fahrzeug-Benzinverbrauch (das Fahrzeug beginnt verbrauchen mehr Gas als üblich). Ein defekter Sensor stellt die Luft-Kraftstoff-Gemisch zu fett oder zu mager was zu einer schlechten Kraftstoffverbrauch führen. Das defekte Lambdasonde zeigt sich auch als Check-Engine Licht oder Warnleuchte in leuchtenden Armaturenbrett des Fahrzeugs. Aber dies kann wegen der vielen anderen Gründen (defekte Lambdasonde ist einer von ihnen) passieren. Vielleicht die genaue Diagnose einer defekten Lambdasonde getan werden kann mit einem OBDII Codeprüfer werden. OBD2-Code-Leser sind weit verbreitet seit den 1990er Jahren defekte Lambdasonden zu diagnostizieren. Die erste Generation von OBD, genannt als OBDI sofern eine vereinfachte Test, um die Gesundheit des Sauerstoffsensors zu bestimmen. Oxygen Sensor Tests mit OBD1 beteiligt zu bestimmen, ob der Sensor steckte mager oder fett für 30 Sekunden oder mehr. Die OBDI Systeme hatten keine Möglichkeit, die Reaktionszeit der Sauerstoff-Sensoren zu bestimmen. Oxygen Sensor Tests mit OBD2 nicht an der Reaktionszeit als gut aussehen. Eine gute stromaufwärts Sauerstoff Sensor erzeugt eine oszillierende Wellenform, die zwischen 0,1 V bis 0,9 V schaltet. Der Sensor zeigt 0.1V und 0.9V mageres Gemisch für reiche Luft-Kraftstoff-Gemisch. Also die neuen OBD2 Geräte testen können, wie schnell oder langsam die Lambdasonde Übergänge zwischen mageren und fetten Gemisch Ebenen und damit bestimmt die Ansprechzeit des Sauerstoff-Sensor mit bekannten "guten" Werte. Wie die OBD2 kann Sauerstoffsensor Analysator auch verwendet, um diese defekt oder faul Lambdasonden identifizieren wie sie im Volksmund genannt werden. Faul, weil sie möglicherweise eine langsamere Reaktionszeit und vielleicht setze keine Codes auf der OBD2-Code-Leser, daher bleibt unerkannt. Oxygen Sensor Analysator identifizieren können diese langsamen Sauerstoff-Sensoren, damit die uns mit einer effektiveren Diagnose-Fähigkeit. Viele Sauerstoffsensor Analysatoren auf dem Markt können die Sauerstoffsensoren in 8-10 Sek. testen, so dass sie schneller als die Standard-Tests waren wir injizieren Propan, wonach wir erfassen analysieren Transienten auf einem DSO, wenn die Drosselklappe snapped.Oxygen Sensor-Analysator ist in der Lage die Anzeige der Sensor-Operationen in Echtzeit, ohne Verzögerung in einem geschlossenen Regelkreis. Diese Analysatoren können angeben, wie effizient diese Sensoren kontrollieren die Automotoren. Sie können auch verwendet werden, um Probleme mit schmutzigen Luftmassenmesser verbunden zu diagnostizieren, können schlechte Kraftstoffpumpe oder Filter usw. Oxygen Sensor Analysatoren auch verwendet werden, um festzustellen, ob das Luft-Kraftstoff-Gemisch in fett oder mager sein, und so einen Einblick in das ordnungsgemäße Funktionieren der Sensoren. Diese Analysatoren können auch Tests, die von der California Bureau of Automotive Repair empfohlen. Es ist ein Snap-100ms Gas-Test, der die Lambda-Sonde, um den Übergang von unten 0.175V erfordert auf über 0,8 V in weniger als 100 ms, wenn Drosselklappe einrastet. Doing diese Tests unter Verwendung der Analysatoren erfordert keine Propan macht den Test sehr viel einfacher als bei der Verwendung eines DSO. Viele Analysatoren zeigt die Ergebnisse in einem einfachen Pass-oder Fail-Modus. Dieser Test deckt alle Ausfallmodi der Sauerstoff-Sensoren, einschließlich Kontamination durch Kühlmittel oder Silizium. Der Analysator Sonden in der Regel aus Teflon, wodurch es in der Lage, hohen Temperaturen zu widerstehen. Diese Analysatoren sind tragbare handgeführte Einheiten und sind batteriebetrieben. Sie sind fähig zur Diagnose von Draht 1 bis 4-Draht-Sensoren. So Sauerstoffsensor Analysatoren bieten eine alternative Möglichkeit zu identifizieren und zu debuggen Sauerstoffsensor Fragen und haben sich eine wertvolle und leicht zu bedienen Diagnose-Tool sein
By:. Eric Dawson
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