Sie wollen Ringo der Renault Twingo ? Think again ! Der Twingo ist billig , mit sehr guten Kraftstoffverbrauch und niedrige CO2-Emissionen helfen Ihren Kohlenstoff-Fußabdruck laufen . Grün ist gut, aber mit nur zwei 1,2-Liter- Benziner , entweder mit einem oder 74bhp turbo'd 99bhp , kein Fahrer Auto . Der kleine Turbo hat sehr wenig Verzögerung - nicht mehr als eine leicht cammy engine.Try zu Ringo der Renault Twingo auf einer kurvenreichen Straße und das Chassis serviert Kompetenz statt Nervenkitzel. Obwohl es Richtung ändert mit Zuversicht , es ist nie so viel Spaß wie es sein sollte. Die GT bekommt straffere Dämpfung und neigt dazu, ein bisschen auf einer Reihe von seitlichen Rippen hüpfen. Der Twingo fühlt sich merkwürdig groß - obwohl es auch Griffe , Erniedrigungen in Untersteuern eventually.The kleinen Twingo bietet viel Platz , sowohl vorne und hinten. Die hinteren Sitze nach hinten schieben, um mehr Beinfreiheit zu schaffen, sondern schob gleich wieder die 230 l Kofferraum ist tiny.Renault entschieden, dass die Kunststoffe sollte unablässig knusprig , so dass das Auto manchmal fühle mich ziemlich niedrigen Mieten , so dass nur sehr wenig von der ursprünglichen cheap- chic.There sind nur zwei Modelle , die Dynamique und der GT . Die ehemalige Angebote Legierungen , stereo Kontrollen und elektrische Fensterheber . Air con ist Standard bei der GT , wie Sportfahrwerk und automatische Beleuchtung . Renault bietet auch eine " Reihe von Außen- Aufkleber " für den Twingo , von " subtilen " Türgriff wirbelt zu " laut und sportlich ' Streifen. Front-und Seiten-Airbags sind Standard, aber Kopfairbags kosten extra auf allen Modelle.Die Renault Twingo hat angemessen ( für seine Größe ) vier Sterne im NCAP Crash-Tests , aber der neue Fiat 500 geschafft, fünf Punkte . Da kleine Autos fahren , ist der Twingo teuer und es fehlt einfach der Charakter Ringo
By: . Bob Lucan
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