Aktuelle Aufmerksamkeit der Medien auf die Vielfalt der Autobahn Todesfälle durch semi-LKW induziert hat viele Menschen fragen, unabhängig davon, ob unsere Straßen sind in der Tat "sicher." Ein voll beladener Lkw, wie die, die in die Rückseite des LKW auf einem extra Kaliforniens I-5 im vergangenen Monat schlug tun können, eine intensive Höhe des Schadens. In diesem speziellen Unfall wurden 3 Menschen getötet und mindestens zehn viel mehr verletzt, als der Lastwagen in die 550-Fuß-Unterführung hinunter in den LKW vor gegangen, was zu einem riesigen Haufen-up und letztendlich ist ein explosion.This nicht das erste Mal die Sicherheit, unsere Straßen mit übergroßen Sattelschlepper wurde in Frage gestellt. Trucking Geschäftspraktiken kontinuierlich immer reformiert werden, um wieder mit der Zahl der Verkehrstoten diese Fahrzeuge verursachen, einschließlich Verringerung der Menge an Zeit ein LKW-Fahrer erlaubt, mit einer Pause heraus fahren wird, zur Einführung neuer Techniken der Fahrer Zahlung, die keine eingezahlte by-the-Meile Anreize und das Hinzufügen von mehr Autobahnpolizei Offiziere bezeichnet besonders hart gegen Lkw-Fahrer, die nicht pflegen richtige Protokoll Bücher oder Pause Besucher Gesetze. Aber ist es genug? In der Theorie sind die verstärkten Maßnahmen zur Gefahrenabwehr von Vorteil, aber der Prozess ist langsam und für zahlreiche Haushalte, zu langsam. Das Jahr 2000 markierte den Beginn der Federal Motor Carrier Security Administration (FMCSA), eine Organisation, die sich um die Menge der Todesopfer durch Unfälle großen Lastwagen gebracht zu reduzieren. Bis zum Jahr 2005 nicht viel verbessert hatte. Geschätzte Zahl der jährlichen Verkehrstoten auf von großen Lastwagen gebracht ist immer noch mehr als fünf, 200. Dies bedeutet, dass 100 Haushalte in den USA einen geliebten 1 aufgrund eines großen LKW Verhängnis jedes week.So, was Sie tun können, um nach sich selbst und Ihre Haushalte aussehen? Das Lkw-Geschäft ist nicht überall in absehbarer Zeit zu vergießen, und während wir hoffen können, dass einige dieser Maßnahmen drastisch zu verringern das Sortiment der Autobahn Todesfälle beginnen, werden jetzt die Zeit, um sicherzustellen, dass Sie sind die treibende Kraft, die sichersten Fahrzeuge, die Sie möglicherweise can.Even die sichersten Fahrzeuge möglicherweise nicht über die Fähigkeit, aufzustehen, um sein eine Kollision mit einem halb, aber Sie werden insbesondere Fahrzeuge, die eine Prädisposition für besser abschneiden als andere zu finden. Initial, SUVs und Pick-ups in der Regel halten die Insassen sicherer als Personenkraftwagen, wenn in Kollisionen. Obwohl auch andere Elemente einfach bestimmen, wie gut die Passagiere in aller Wahrscheinlichkeit in einem Crash geschützt werden, wie die Art der Absturz neigen die Geschwindigkeit der Fahrzeuge zu bewegt hatte, und die passive Sicherheitsmerkmale auf den Fahrzeugen, SUVs und Pickups installiert sein schwerer und daher weniger nachhaltig damage.Other Schlüsselelemente zu prüfen, sind die aktiven und passiven Sicherheits-funktionen des eigenen Fahrzeugs. Zum Beispiel, obwohl die meisten SUV bieten zweistufige Airbags (der Typ, der Schutz der Insassen von Heck-und Frontalkollisionen durch Anhalten Kontakt mit dem Armaturenbrett und Lenksäule), der Isuzu Ascender 5-Passenger auch Sport Kopf-Vorhang Seitenaufprall- Airbags, die die Figur vor Verletzungen durch Walzen oder Side-Auswirkungen zu schützen. Sich die Zeit, um die Sicherheitsfunktionen Ihres Automobils zu den verfügbaren Sicherheitsfunktionen in Modelle von Automobil-Unternehmen, die für die Sicherheit (wie Isuzu und Volvo) erkannt werden angeboten auszuwerten geben einen Hinweis auf Defizite in Ihrer Fahrzeuge Sicherheitssystem
By.: Emanuel E. Walker
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