thailändische Regierung ist die Schaffung von Anreizen, um die Produktion von "grünen" Autos zu fördern. Experten zufolge haben die Anreize eine Reihe von großen Investitionen in das Gebiet ergab und begann zu ändern, wie Thais Laufwerk. "Grüne" Steuererleichterungen wurden in Thailand im vergangenen Jahr eingeführt. Dies ist ein Versuch, der Nation als der weltweit größte Hersteller von leichten Pickups, um den Titel in den kommenden Jahren zu verstauen. Jährlich Kannen aus Thailand 900.000 Ein-Tonnen-Lastwagen. Die Figur ist drei Viertel der globalen output.The Regierung wird von steigenden Ölpreise und die globale Erwärmung Sorgen, die in LKW-Verkäufe Flaute führen könnte bedroht. Dieses Szenario könnte eine Delle auf Thai Wirtschaft, weil Käufer erwartet werden, zu sparsamen Kleinwagen zu verlagern. Diese Gründe veranlassten die thailändische Regierung Anreize für die Hersteller von "Öko-Autos", die europäischen Abgasnormen bieten. "Erstmalige Autobesitzer und vor allem Motorradfahrer, die Autobesitzer werden wollen, sind kostenbewusste Verbraucher", sagte Surapong Paisitpatnapong, Sprecher des Verbandes der Automobil-Club Thai Industries '. "Investitionen in Öko-Auto-Produktion wird helfen, zu wachsen dieses neue Segment des Landes heimischen Automobilmarkt bei gleichzeitiger Erhöhung der Exporte." Bei weitem sieben Autohersteller haben Öko-Auto-Projekte in Thailand Board of Investment vorgeschlagen. Die Autohersteller gehören Toyota Motor Corp, Volkswagen AG, und Tata Motors. Thai-Enthusiasten sind gespannt zu sehen, ihr Auto Lichter in Öko-Autos installiert. Surapong der vier Vorschläge, die bereits genehmigt worden sind. Auch Honda Motor Co. zu 214.000.000 $ investieren, um Öko-Autos bauen will, während im verarbeitenden Motoren und Teile in Thailand. Suzuki Motors, inzwischen investiert $ 303.658.000, eine neue Fabrik in Zentral-Thailand bauen. Rund 80 Prozent der Autos produziert für den Export sein. Nissan Motors Co. wird auch 177.000.000 $ investieren, um 120.000 Einheiten pro Jahr zu bauen. Die Ausgabe wird auch hauptsächlich für den Export entfallen. "Öko-Autos sein werden in Thailand Auto-Markt heiß. Die niedrigeren Preise für diese Kleinfahrzeuge, zusammen mit hohen Ölpreise treiben die Nachfrage ", sagte Nongnapat Wilepana, ein Nissan-Händler in Bangkok.AFP berichtet, dass im Rahmen der Regelung, die Unternehmen müssen nicht Körperschaftsteuer auf ihre Investitionen zahlen für acht Jahre, und Zölle auf importierte Maschinen verzichtet werden. werden "Thailands größte Sorge ist, dass seine Autoindustrie hängt ganz von ausländischen Unternehmen, da das Reich hat keine nationalen Autohersteller," Surapong festgestellt. "Das heißt, das Land muss sich immer werbend Autohersteller mit attraktiven Angeboten in die Zukunft, um sie von der Suche nach besseren Angebote für ihre Fabriken in anderen Ländern abzuschrecken "
By:. Anthony Fontanelle
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