In diesen Tagen der steigenden Gaspreise, so scheint es, dass jeder schauen, um ihre Benzinverbrauch zu erhöhen. In der Vergangenheit hatten diejenigen, die das sparsamste Fahrzeug fahren nur eine Option: Diesel-Lkw und Autos. Diesel-Fahrzeuge nutzen deutlich weniger Treibstoff als Autos, die auf regelmäßige Gas betrieben. Es gibt eine Option auf Dieselfahrzeuge. In jüngster Zeit haben Hybridfahrzeuge schon überall erscheinen. Sie sind nicht mehr nur etwas seltsam aussehenden Kleinwagen. Hybrid-Technologie kann in alles vom Kleinwagen bis zum SUV gefunden werden. Sind Sie besser dran mit dem alten, diesel Standby-oder Hybrid-Autos tun wirklich mehr bieten? Diesel vehiclesFor Jahren entschied sich die Gas-bewusste Verbraucher das Dieselfahrzeug. Diese waren in der Regel früher Diesel lauter, schmutziger und behandelt die Straße schlechter als ihre Pendants Gas tat. In der Tat, fünf Bundesstaaten erlauben es derzeit nicht, den Verkauf von Diesel-Fahrzeugen wegen der strengen Abgasnormen. Allerdings ist dieses Bild der Dieselfahrzeug sehr veraltet. Moderne Diesel-Fahrzeuge sind viel sauberer als ihre früheren Kollegen sind. Low-schwefelarmem Dieselkraftstoff und neue Technologie, die Trap-Emissionen Partikel machen Dieselmotoren sauberer als je zuvor hilft. Darüber hinaus behandeln modernen Dieselfahrzeugen annähernd so gut wie ihre gasbetriebenen Cousins ​​und sind leiser als gut. Kraftstoffeffizienz ist immer noch von größter Bedeutung, wenn es um das Fahren eines Diesel-Fahrzeugs kommt. Mit ihren durchschnittlich 9 Meilen pro Gallone mehr als gasbetriebene Fahrzeuge, Diesel sind eine praktikable Option für die Brennstoff-bewussten consumer.Hybrid vehiclesHybrid Fahrzeuge sind die Newcomer in der Autos Spiel. Diese Fahrzeuge laufen auf einer Kombination von Gas und elektrische Energie, und sie versprechen gewaltig erhöht Benzinverbrauch und niedrigere Emissionen. Während diese Fahrzeuge auf dem Versprechen, es gibt ein paar Mängel als gut. Die erste und krasseste Enttäuschung ist, dass viele Autofahrer zu finden, dass die beworbenen Autos und die tatsächliche Laufleistung der Wagen erreicht ganz anders sind. So wirbt der Toyota Prius Benzinverbrauch von 55 Meilen pro Gallone, nach US-Regierung berichtet. Wenn jedoch Magazin Consumer Reports das Auto getestet unter realen Fahrbedingungen, war die Laufleistung erreicht nur 44 Meilen pro Gallone. Dies ist zwar immer noch hervorragend Benzinverbrauch, ist es weit weniger als angekündigt. Darüber hinaus kann die schiere Preis von Hybridfahrzeugen entmutigend sein. Während ein Dieselfahrzeug kostet in der Regel einen Durchschnitt von $ 1000 mehr als seine gasbetriebene Version, ein Hybrid-Fahrzeug kostet mehrere tausend Dollar mehr als einem gasbetriebenen Auto. Der Honda Civic Hybrid Grundpreis beträgt $ 4800 mehr als die Standard-Civic mit den gleichen Optionen und Annehmlichkeiten. Da der Benzinverbrauch auf der Hybrid etwa 30% größer ist als auf dem Standard-Fahrzeug ist, wäre es ein durchschnittlicher Fahrer auf der heutigen Gas kostet mehr als zwölf Jahre in Anspruch nehmen, um die Kosten wieder hereinzuholen Unterschied. Allerdings muss man bedenken, dass ein Teil dieser zusätzlichen Kosten kann auch mit der einmaligen Steuervergünstigung wieder hereingeholt werden. Darüber hinaus bieten einige Staaten und auch die Arbeitgeber Rabatte für diejenigen, die Hybrid-Fahrzeuge fahren
By:. Levi Quinn
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