A Volvo Auto wird nicht in der Lage sein, ohne eine zuverlässige Pumpe, die Kraftstoff aus dem Tank transportiert, um den Motor des Fahrzeugs führen. Allerdings wird ein Volvo Kraftstoffpumpe auch nicht in der Lage sein, ohne ein gleichermaßen effizientes Volvo Druckregler liefert die Benzin funktionieren, bei einer konstanten hohen Druck, mit dem Rest der Kraftstoffanlage. Ein Volvo Kraftstoff-Druckregler kann durch Anschluss an die Kraftstoffleitung um einen Volvo Motor des Fahrzeugs erfasst werden. Der Kraftstoff Schiene besteht aus einem Rohr, das Kraftstoff transportiert, um den Kaltstart Ventil und an alle Einspritzdüsen gemacht. Es tritt in den Motorraum auf der einen Seite und geht auf der anderen Seite. Die letzte Komponente, dass der Kraftstoff Schiene bekommt auf seinem Weg aus dem Motorraum ist der Druck regulator.As eine wichtige Komponente eines Volvo das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs, die Volvo Druckregler Funktionen mit der Kraftstoffpumpe in die Aufrechterhaltung stetigen Druck zwischen der Kraftstoffleitung Seite des Ansaugkrümmers und der Einspritzventile. Die ECU (Engine Control Unit) Meter der Kraftstoff durch Anpassungen in den Perioden, in denen die Einspritzdüsen gehalten werden geöffnet. Bei Druckschwankungen zwischen dem Saugrohr und der Kraftstoffzufuhr unter verschiedenen Bedingungen sind daher das Volumen des eingespritzten Kraftstoffs folglich variiert. Der Druck im Kraftstoffsystem muß reduziert werden, wenn, wie bei hohen Drehzahlen, gibt es eine hohe Ebene Vakuum im Saugrohr werden. Umgekehrt muss der Druck in der Kraftstoffleitung erhöht wird, wenn der Druck in dem Ansaugkrümmer niedrig ist. Dies gilt in der Regel, wenn ein Volvo Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit oder bei Volllastbetrieb. In jedem Fall ist es notwendig, dass die Druckdifferenz aufrechterhalten wird. Die eingespritzte Kraftstoffmenge ist abhängig von der Zeit, wenn der Injektor offen ist. Um den erforderlichen Kraftstoffdruck konstant zu halten, gibt eine separate Leitung aus dem Volvo Druckregler überschüssigen Kraftstoffs in den Tank. Während Motorabschaltung, die Volvo Druckregler auch Fallen Kraftstoff, so dass Dampf Bildung vermieden wird. Durch diese Funktion, Instant Neustart ermöglicht werden und Probleme, die durch Dampf verursacht gesperrt sind avoided.The Druckanstieg, wenn die Kraftstoff-Rücklaufleitung eingeklemmt anzeigt, dass ein Kraftstoff-Druckregler nicht mehr ausführt als unbedingt erforderlich. Obwohl Kraftstoffdruck nicht betroffen ist, ergeben Probleme infolge der Kraftstoff, der seinen Weg in den Unterdruckleitungen. Dies geschieht meist, wenn die Membran ein Leck entwickelt. Wenn ein Druckregler nicht mehr funktioniert wie erwartet, kann es zu einer schlechten Motorleistung, hoher Verbrauch, hohe Emissionen, Schwierigkeiten beim Starten des Motors, und Auslaufen von Kraftstoff. Kraftstoff Geruch ist ein Indikator, wenn dies geschieht. Jedes Mal, wenn ein Fahrzeug bekommt unter der Motorhaube Dienst wird in der Regel durch Motor-Experten darauf hingewiesen, dass Techniker Sichtprüfung der Kraftstoffanlage auf Dichtheit. Durch die Sicherstellung, dass der Kraftstoff-Systems Druck Einstellung noch auf der richtigen Ebene nach jeweils 20.000 bis 25.000 Meilen, werden Besitzer von Volvo nachhaltige Leistung, die sie benötigen für die Meilen voraus versichert
By:. Evander Klum
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