Gibt es wirklich ein Leben nach dem Tod? Und wenn ja, wird diese gelten für Land Rover - einer der Ford Motor Corp 's europäische Marken Nach einem schrecklichen Unfall, die durch Verkäufe Flaute, unsympathisch Produktlinien und schwache Konjunktur will die Europäische Autohersteller, ein neues Leben frei feiern aus den früheren Fehlern und Fehleinschätzungen. Aber ist eine solche Renaissance für die Autohersteller? Cobra ist nur eine von den Midlands Motorkomponenten Hersteller beweisen, dass es ein Leben nach dem Tod. Schließung drohte, wenn MG Rover, einem der größten Kunden von Cobra, schließlich stürzte vor zwei Jahren unter erheblich Schärfe und Bitterkeit, schrieb Roland Gribben. Die Shrewsbury ansässige Hersteller von Innenverkleidungen, Markisen und Abdeckungen Raum sah ein Viertel seines Umsatzes verschwinden fast über Nacht wie der Fall-out aus dem Ende des Rover ganzen region.Now Cobra ausgebreitet hat eröffnet seine zweite Fabrik in den West Midlands Grenze in Welshpool und verdoppelte die Zahl der Beschäftigten bis 18 nach dem Befüllen in die Lücken von Rover durch Aufbrechen in neue Märkte, darunter China verlassen, weiter in dem Bericht. "Wir hatten eine Menge schlaflose Nächte, wenn MG Rover ging. Wir hatten nur neun Mitarbeiter an der Zeit und waren auf Kurzarbeit. Die Lektionen, die wir gelernt sind zu erneuern, zu spekulieren und steigen Sie Ihren Hintern. Es gibt keinen Punkt in dort sitzen und Fluchen Dinge, die Sie nicht immer kontrollieren können ", erinnerte sich Gary Seale, der Geschäftsführer des company.Currently will Cobra, seine Belegschaft um mehr als 80 erweitern in den nächsten vier Jahren. Der Umsatz in diesem Jahr sprang das Vierfache auf 2,5 Millionen Pfund Sterling. Cobra Renaissance, geholfen durch die Unterstützung und Beratung durch Beschleunigen, die EU-finanziert und Birmingham Chamber of Commerce Managed Business Improvement Programm, ist typisch für die Art und Weise Lieferanten auf die Post-Rover Herausforderung reagiert. Insgesamt 11 Unternehmen mit Rover Bande ging unter, aber der Unfall Liste wäre länger gewesen. "Die Unternehmen wurden Neuausrichtung ihrer Tätigkeit und die Änderung der Art, wie sie verhalten", sagte Ian Smith, EEF West Midlands 'director.According dem Telegraph, die britische Tageszeitung, anstrengende Anstrengungen unternommen werden, um die Unternehmenskultur zu stärken. Die jüngsten Bemühungen, so weit, sind Tag Wache, ein Lincolnshire ansässigen Zulieferer von Ausrüstung für 70.000 £ von selektiven Finanzierung der East Midlands Development Agency Programm, um eine £ 700.000 Investitionen in der Größe verdoppeln unterstützen qualifiziert. R5 Pharmaceuticals von Nottingham, gewann £ 18.000 Zuschuss von der Agentur eine £ 195.000 Expansion zu unterstützen. Der Hersteller der Land Rover Range Rover 4.2 Heizkörper mit 9.500 auf der Gehaltsliste rechnet mit einem Umsatz bis 200.000 Oberseite in diesem Jahr. Jaguar Cars, Land Rover Geschwister in der Premiere Automotive Group, durchläuft auch einen weiteren strategischen Markt-Verschiebung. The Big Cat in der Autoindustrie wird sich bemühen, mehr als 60.000 Käufer für ein Modell Bereich zu locken. Das Unternehmen wird auch erwartet, dass 200.000 Käufer anzuziehen annually.Ford, die Muttergesellschaft von Land Rover und Jaguar, will sich auf seine Kern-amerikanischen Marken daher konzentrieren, die Entscheidung für den Verkauf einiger seiner europäischen Marken bieten. Der Dearborn-basierte Autohersteller ist noch in den Prozess der Betrachtung, ob umfassen in der bevorstehenden Verkauf seiner skandinavischen Marke Volvo Cars.Land Rover das Bild robust und mittleren Straßen-Maschinen hat. Dies ist der Grund, warum seine Produktlinien werden durch auto-Buffs viel geliebt. Dieses Bild wird dem europäischen Marke das Durchhaltevermögen und den Willen, trotz der anhaltenden Widrigkeiten überleben
By:. Anthony Fontanelle
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