Kris Meeke im Pirelli backed Subaru WRC dominiert das erste Leg des Armagh-basierte Philip Weiß Reifen Ulster Rally. Die Veranstaltung ist eine Zählung Runde der Global Group Irish Tarmac Championship und der Tesco 99 Octane britischen Rally Championships.Meeke, 27, hatte den Rand und nahm sofort einen Vorsprung von fast sechs Sekunden mit britischen Meisterschaft Rivalen, Guy Wilks in einem Mitsubishi ein feines Drittel. Meeke war am schnellsten auf den Bühnen zwei und drei, aber Tim McNulty in der besten Zeit für die Stufe vier gestanzt, der Zuschauer der Bühne in der Nähe von Armagh Stadt. Meeke kontrolliert das Verfahren von vorne und nahm keine unangemessenen Risiken für die Nacht Stufen. Am vorletzten Test, er rund 13 Sekunden Vorsprung von Donnelly, der schneller als sein Rivale auf der letzten Etappe war, war - wenn auch von einem Bruchteil einer Sekunde, bekommt der RedTram Internationale reported.The Temperatur heißer und der Subaru Wasserpumpe benötigt wird, um kontrollieren. Aber es scheint, dass es entsteht eine ernsthafte Bedrohung für die Eskalation der Rallye Meeke experience.After Gewinn der Ulster-Rallye, sind Fans fragen, ob Meeke können die Irland Veranstaltung im November kommen. Die Antwort ist - er weiß es nicht. Meeke will unbedingt Teil der ersten Welt Irlands Championship Rallye sein, aber, wie immer, es wird davon abhängen, die Mannschaftsaufstellung Finanzierung. Zu beachten, wird es in der Nähe von 40.000 £ kosten, ein konkurrenzfähiges Auto wie der DMG Subaru S11, in dem er vernichtet die Opposition an der irischen und britischen Tarmac Championship Event am Wochenende laufen, und das Geld nicht in dem Moment existieren. "Ich wünschte, ich könnte sagen, dass ich tun Rally Ireland, aber ich weiß es nicht. Gerade jetzt ist es wohl nicht", sagte Meeke. "Ich habe keinen Zugang zu dieser Art von Geld." Es wird ein Hohn, wenn Meeke die keinen der November-Formation. Obwohl es gerade seinen dritten je Fahrt auf Asphalt in einem vollen WRC-Auto und seinen zweiten Sieg in Folge, er doch wieder bewiesen, dass er weit und breit ist Irlands Nein-1-Fahrer, berichtete Belfast Telegraph. Er schlug den Subaru S12 von Triple Tarmac Champion Eugene Donnelly von knapp drei Minuten, was war weitgehend eine Sprint-Rallye, die Einstellung schnellsten Zeiten auf 13 der 16 Etappen - und das Erschreckende daran ist, er nur selten verirrt außerhalb, was er nennt seine "comfort zone ". "Ich wollte kein Risiko eingehen und fuhr jede Stufe in einem Tempo, ich fühlte mich mit", sagte er. "Es war eine Frage zu tun, was ich fühlte, war die richtige für jede Stufe. Könnte ich weg schneller haben? Ja, wenn ich geschoben worden war. Aber zur gleichen Zeit, die ich der Tatsache bewusst war, dass Pirelli hatte mir die Chance zu tun, diese Rallye und ich musste als das Auto sicher nach Hause. "" Sowie, dass, mit dem Finger auf mich wurde in der Vergangenheit darauf hingewiesen, beschuldigte mich zu verlieren, Konzentration, wenn ich vor waren, und ich wollte einmal zeigen und für alles, was ich kann konzentriert bleiben. Ich fuhr einfach jede Bühne, wie es kam und nicht, ob ich war zwei Minuten 2 Sekunden vor denken "Aber er fügte hinzu:". Dieses Spiel ist einfach, wenn es alle Klicks. . Das Auto war super, das Team gut funktioniert und es war nur etwa ein perfektes Paket "Genau wie jedes andere Team, zahlt Kameradschaft off Trotz der Mängel in anderen Bereichen, das Team in einer starken Konkurrenz ist
By..: Anthony Fontanelle
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