japanische Autohersteller Subaru ist bekannt für seine Masse produziert Allradantrieb Autos. Das Unternehmen ist auch für seine Erfolge in der Rallye-Weltmeisterschaft bekannt. Das Unternehmen Vorstoß in den Sport ist möglicherweise für den Stint des legendären Colin McRae im Team bekannt sein. Aber vor kurzem eröffnet Subaru Augen in der Automobilindustrie nach einem Subaru Forester gerettet eines Fahrers life.Matthew Scott, 28, von Anchorage Alaska wurde bei einem Unfall auf seinem Subaru Forester beteiligt und er gutgeschrieben, das Fahrzeug für die Rettung seines Lebens. Scott sagte, dass er nicht mehr viel über die potenziell tödlichen Unfall. Er erholt sich jetzt von seinen Verletzungen an Kopf und Oberkörper. Ärzte aber sind zuversichtlich, dass Scott wird eine vollständige recovery.The Opfer sagte, dass er seine 2003 Subaru Forester kompakte Crossover-SUV gekauft für seine Sicherheits-Features. Er sagte, dass er glaubt, dass seine Wahl eines Fahrzeugs ausgezahlt. Mit Sicherheits-Features im Ort, sieht der Subaru Forester geschützten Scott adequately.The Crossover von Scott gehört, als ob es war, was Robert Kubica wurde bei der kanadischen Grand Prix fahren. Die Frequenzweiche ist betrug, nachdem es auf der Seite von einem Auto von einem Mann, der versucht, die Behörden zu entziehen angetrieben getroffen. Mit Blick auf die zerkleinerten Subaru Forester, ist es schwer zu ergründen, wie Scott in der Lage, den Absturz zu überleben war. Die Frequenzweiche ist ein komplettes Wrack mit seinem Subaru Motorteile rund um den Bereich der accident.Scott verstreut obwohl nicht entfernt unversehrt aus dem Unfall als seine Milz durch umfangreiche Verletzungen entfernt wurde. Sein Magen und sein Rücken erhielt auch Strafe als die Auswirkungen betrug seine Crossover. Obwohl er solche Verletzungen erlitten haben können, Scott und Leutnant Steven Hebbe des Anchorage Police Department denken beide, dass Scott noch Glück gehabt. "Hätte schlimmer kommen können", sagte Scott Hebbe die ohne Zweifel mit zustimmen würde. "Es sieht aus wie er die Front des Subaru schlug auf der Fahrerseite Rad und an der Vorderseite des Fahrzeugs. Wenn er Platz in der Fahrertür getroffen hatte, wissen Sie, ich denke, wir könnten eine Fatalität dieser Treiber auch gesehen haben ", fügte der lieutenant.According zu Scott, kaufte er das Auto für seine Sicherheits-Features, die meisten vor allem für seine seitliche Vorhang-Airbags. Obwohl eine seitliche Vorhang-Airbags ist nicht genug, um ein Fahrzeug der Insassen vor schweren Verletzungen zu schützen, scheint es, dass es genug war, Scott das Leben während der accident.Subaru Sales Consultant David Donahue sparen gesagt, dass Scott das Denken, als er den Forester gekauft dünn gesät ist unter Autokäufer. "Es ist noch etwas, das wirklich ist ist mehr als ein Verkaufsgespräch genutzt", vertraute Donahue. "Man bekommt nicht sehr viele Kunden kommen zu sagen, 'Hey, ich dafür zu sorgen, dass das Fahrzeug Ich Kauf seitliche Vorhang-Airbags hat wollen." Seitenairbags sind auf Masse produziert Autos für mehr als zehn Jahren. Leider aber war es nur ein paar Jahre zurück, wenn Autohersteller machte sie Standard-oder optionale Ausrüstungen für ihre Fahrzeuge. Nach dem Insurance Institute for Highway Safety, 45 Prozent der Fahrzeuge für die Modelljahr 2007 mit Kopf und Brust Seitenaufprall-Airbags als Standard Ausrüstungen ausgestattet. Zehn Prozent der Modelljahr 2007 Fahrzeuge bieten diese Sicherheits-Features wie optionale Features bedeutet Verbraucher müssten berappen mehr für den zusätzlichen Schutz. Leider sind 21 Prozent der Modelljahr 2007 Fahrzeuge noch nicht mit irgendeiner Form von Seitenaufprall-Airbags ausgestattet
By:. Anthony Fontanelle
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