McLaren Mercedes Team kehrte nach Europa mit einem 35 Punkte Vorsprung in der Formel Eins-Weltmeisterschaft der Konstrukteure, mit Lewis Hamilton und Fernando Alonso Landung in der ersten und der zweiten Position in der Fahrerwertung mit 58 und 48 Punkte. Deshalb ist Alonso, der zweimalige Weltmeister, wird unter Druck gesetzt, Ertrag mehr points.Alonso sagte, dass er hofft, die "beste" aus seinem McLaren-Mercedes MP4-22 in der Französisch Grand Prix am Sonntag, dem 1. Juli, wenn sich der Zirkus geht nach Magny Cours. Nachdem die zweite Geige zu seinem Brite Teamkollegen zu spielen, wird Fernando auch einen Punkt zu beweisen. Der Spanier hat sich Hamilton von seinem Zehn-Punkte-Vorsprung an der Spitze der Fahrerwertung zu stoppen. Der Spanier fügte hinzu, dass er gerne wieder im Auto in der kommenden Woche ist. "Seit dem Grand Prix der USA, trat ich in die Test-Team in Silverstone für einen Tag. Wir schlossen einige wichtige Programme, wie jeder in der Mannschaft drückt schwer zu Leistung zu entwickeln. Besuchte ich auch ein Ereignis für unsere Partner Mutua Madrilena in Madrid. Nachdem das zurück zum Rennen zurück scheint es wie eine lange Zeit, da wir rasten letzte, möchte ich wieder auf die Strecke und bin wirklich motiviert, den MP4-22 zu fahren. Es ist ein schnelles Auto und ich hoffe, wir können das Beste aus ihm heraus zu bekommen Magny Cours ", sagte der Spanier Fahrer." Obwohl sie sehr unterschiedliche Eigenschaften im Allgemeinen haben, gibt es einige Gemeinsamkeiten zwischen Magny Cours und Monaco, da sie eine Menge der engen, kurvenreichen Ecken und haben beide eine mittlere, hohe Abtrieb Set-up . Das Auto entwickelte sich in Monaco und ich freue mich darauf, bekommen sie auf der Strecke in Frankreich am Freitag ", sagte er. Hinzugefügt Frage nach dem Veranstaltungsort, Fernando hatte nur optimistisch Dinge auszusprechen, trotz der Tatsache, dass die Schaltung nicht ist eine der beliebteste aufgrund seiner ländlichen Lage. "Ich habe immer Rennen auf dieser Strecke gern, wenn man Leute über Schaltungen, die technischer Natur sind reden hören, Magny Cours ist definitiv einer von ihnen," Alonso erklärt. "Es ist wichtig, eine gute Geschwindigkeit haben die langsamen Kurven, wie sie auf langen Geraden führen neigen. Sie müssen sich durch gute mechanische Set-up für die Ecken und das gleiche mit Traktion für den Ausgängen. "Eines der wichtigsten Merkmale des Magny Cours ist die glatte Fahrbahn. Es gibt sehr wenige Beulen oder Dips, die Handhabung beeinflussen und dies ermöglicht die Teams, die Autos mit sehr geringer Bodenfreiheit laufen kann. Für die Mehrheit der Spur, die Bordsteine ​​sind auch ziemlich niedrig aber in der letzten Schikane, sind sie höher. Der Einsatz eines zuverlässigen Mercedes Benz Klimakompressor und vertrauenswürdige Rennen Teile könnten sich positiv auf McLaren Teams bereits hervorragende Leistung. Eine bemerkenswerte Faktor der Magny Cours ist der sehr dunkle Asphalt die Wärme, die die Abnutzung der Reifen beeinflussen können beibehält. Ein weiterer zu berücksichtigender Faktor ist die Traktion für den Ausgängen der zahlreichen langsamen Kurven benötigt. "Meine Lieblings-Abschnitte der Strecke sind die beiden schnellen Schikanen auf der Rückseite der Schaltung Wir gehen durch sie mit Geschwindigkeiten von bis zu 200 km /h, die sehr schnell für eine Schikane ist;. Sehr speziellen, durch fahren und einzigartig in der Formel One ", sagte Hamilton, der 22-jährige Brite. "Obwohl Sie wollen immer auf der Pole zu sein, können Sie in Magny Cours passieren und es ist nur eine kurze Boxengasse, die gibt es mehr Optionen-Strategie, da es nicht so viel von einer Strafe, wenn Sie stoppen für Reifen und Kraftstoff bedeutet."
Von: Anthony Fontanelle
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