Ford Motor Chairman Bill Ford Jr. hat vor kurzem für eine nationale Energiepolitik zu sagen, dass die Autoindustrie zusammen mit den Energie-Unternehmen, Behörden und anderen Branchen sollten in die Entwicklung einer umfassenden Zusammenarbeit aufgerufen Plan. Chairman Ford Jr., der Bewältigung der Detroit Regional Chamber sagte, dass die Autoindustrie ist nicht auf der Suche nach noch Handouts es versucht, seine Verantwortung zu entziehen. Auf der anderen Seite sagte er, dass er gerne über die "Patchwork" von aktuellen Fuel-Economy-Regeln und bewegen "willkürlich setzen Maßstäbe." Der Vorstand sagte, dass alle Beteiligten sollten dazu beitragen, ein umfassendes Konzept für den Ausstoß von Kohlendioxid zu schaffen . Er betonte auch, dass Ford weiter in sauberer, sparsamer Technologie trotz ihrer Umstrukturierung program.Chairman Ford Jr. investieren sagte: "Ökologische Nachhaltigkeit ist ein kritisches Thema für unser zukünftiges Wachstum und Wohlstand." Er fügte hinzu, dass, obwohl hat das Unternehmen in der Lage gewesen, um den ersten Hybrid-SUV, der Ford Escape und saniert seine Rouge Werk in Dearborn, Michigan, in dem, was er bezeichnet als "umweltfreundlich", wünscht der Vorsitzende, dass das Unternehmen mehr tun können, ist zu entwickeln. Chairman Ford Jr., sagte auch während einer Frage-und-Antwort-Sitzung, dass das Unternehmen "nicht weit genug dehnen in den vergangenen Jahren" auf Design, aber die neuen Fahrzeuge wie der Edge-Crossover Utility und der Ford Flex sind "wirklich bezeichnend für die Art von Design wollen wir am Ende haben. "Trotz der Tatsache, dass Ford auch tat bei LKW und SUV-Design, Chairman Ford sagte:" Ich denke, wie wir immer wieder auf das Auto-Geschäft begann, waren wir vielleicht nicht mutig genug. " Er sagte auch, er sei "sehr enttäuscht" über die Kommentare von Präsidentschaftskandidat Senator Barack Obama, D-III. Gemacht, bei seiner jüngsten Rede in Detroit, wobei Obama kritisierte die US-Autohersteller und nannte sie mehr tun, um furl-bauen effiziente Fahrzeuge. Chairman Ford Jr., fügte hinzu, dass er möchte Obama Ford-Werk in Chicago laden ", wo wir ein Fahrzeug, das sparsamer als die, die er derzeit Fahrverhaltens ist zu machen." Er erklärte weiter, dass es ist nicht nur die betont auf die Produktion von sparsameren Fahrzeugen, die auf den US-Autohersteller mit einem Gewicht ist, sondern auch die steigenden Kosten der Gesundheitsversorgung, die US-Hersteller verlässt im Nachteil. "Es sei denn, national, wir unsere Arme zu bekommen, um dieses, es wird sehr schwer sein, ein Hersteller in diesem Land alles sein", sagte er während einer Frage-und-Antwort session.However Chairman Ford hat auch deutlich gemacht, dass er ist überhaupt nicht befürwortet eine nationale universelle Gesundheitssystem, aber er hat gesagt, dass das gegenwärtige System ist "defekt". US-Autohersteller stehen vor einer wachsenden Belastung der Bereitstellung Heide Pflege für Tausende von Rentnern und aktiven Mitarbeiter. Aber er hat nicht erwähnt, wie Ford mit seinen Kosten im Gesundheitswesen vor allem seit seiner Gespräche mit der Gewerkschaft United Auto Workers befassen werden immer near.It erinnert werden, dass Ford die Hersteller von hochwertigen Auto-Accessoires wie Fußmatten Ford hat einen großen Schritt in Änderung seiner Statur Management, wenn es Alan Mulally angeheuert, die ist ein ehemaliger Boeing Co. (BA) Exekutive als neuer Chief Executive. Und erst vor kurzem, UAW-Präsident Ron Gettelfinger beim Sprechen mit der gleichen Konferenz hat einen Aufruf für eine nationale, Single-Payer Gesundheitssystem gemacht. Gettelfinger sagte: "Unser anhaltendes Versagen zu schwerwiegenden Gesundheitsreform zu erlassen bringt US-Unternehmen mit einer enormen Wettbewerbsnachteil. Alle unsere wichtigsten Handelspartner, jeder, haben die nationalen Gesundheitssysteme, die Qualität in der Pflege liefern zu einem erschwinglichen Preis."
Von: Evander Klum
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