Dani Pedrosa, Honda bekanntesten Rennfahrer in MotoGP, wurde auf vier Podestplätze in dieser Saison bisher gefahren. Allerdings hat eine Win bisher entging der Repsol Honda RC212V Fahrer, der in dem dritten Platz ist insgesamt in den WM-Punkten Tabellenführer. Alteration konnte Platz in Donington Park zu nehmen. Im vergangenen Jahr gewann Pedrosa von Rossi (Yamaha). Und nun, der 21-jährige Spanier nach seinem rauhe Fahrt an Dritte vor zwei Wochen in Catlunya, zeigt alle Zeichen der immer seinen Titel Herausforderung wieder auf die Strecke. Er hat seine Arbeit vor, um in Serie Führer Stoner auf 140 Punkte und Rossi in der zweiten auf 128 rollen. Doch Dani 98 Punkt tally so weit ist genug für ihn, um eine ernsthafte Herausforderung mit 11 Rennen in diesem 18-jähriger Serie noch zu verlängern geben. Er war unglücklich, ein Tor in der Türkei und seine Rivalen auch irgendwann leiden in dieser Saison. Dennoch, sagen Analysten, dass das flüchtige Spanier nicht zum schmeichelhaften seiner Rivalen einschüchtern lassen. Sowie der letzten Saison zu gewinnen, hat er auch Sieger in Donington Park erreicht auf 250 im Jahr 2004. Desweiteren wurde die Kurven und Dips dieser vielgeliebten Weg sind seine natürliche Arena. Der Park bietet in der Regel ein actionreiches Rennen, ob trocken oder in den "British" Wetterbedingungen (letztjährigen Wettbewerb war triefend nass, aber spannende Rennen). Tauchte im Jahr 2004, die Strecke hat jetzt eine Grube Komplex, der die Einrichtungen ein Spiel für diese hervorragende Rennstrecke macht. Genau wie Dani, haben viele Fahrer ein hohes Maß an Zuneigung für Donington Park. Dies ist aus dem Grund, dass es gleicht in Form von Gewinn, die Kandidaten, die eine schnelle, offene, weitreichende Wendungen wünschen. Die Strecke hat eine etwas steife Melbourne Loop-Abschnitt, der Rhythmus und Fluss verwöhnt, aber es bietet immer noch die Leistung als Fahrer kämpfen um drei Anfälle von starkem Bremsen gegen Ende einer Runde zu übertreffen. Der Höhepunkt eines Donington Runde ist die Mimin bergab fünfter Gang Craner Curves. Tapferkeit und inch-perfect Bekenntnis zu einer Linie sind die Anforderungen, um der Lage sein, die in diesem Abschnitt der Strecke überleben. Und wenn ein Fahrer kämpft zu kommen, um diese Kurven zu begegnen, ist eine schnelle Runde, sondern eine ferne Hoffnung. Die Strecke erfordert zwei Eigenschaften der Maschine, die schwer gleichzeitig bereitzustellen sind. Dies sind die Stabilität auf der Bremse und schnelle Turn-in für die Esses und Melbourne Loopingteile. Und für den Rest dieser 4.023km Spur sind perfekte High-Speed ​​Weise benötigt. Riders bevorzugen unterschiedliche Strategien. Manche entscheiden sich für Stabilität zu wissen, dass eine Geschwindigkeit über den fließenden ersten drei Viertel der Strecke wird eine schnelle Rundenzeit zu diktieren, während einige wählen, um ein Fahrrad so eingerichtet, dass es eine gute Leistung beim Bremsen, wo Plätze gewonnen werden können und verloren in die letzten drei Runden. Auch eine wichtige Voraussetzung ist eine gute Beschleunigung. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei etwas weniger als Dnington auf anderen Strecken benötigt. Laut Pedrosa, im vergangenen Jahr hatte er eine sehr gute Zeit in Donington Park so dieses Mal ist er für den gleichen Spaß und Leistung wie im letzten Jahr rechnen. Er sagte, dass sie ein positives Testergebnis in Barcelona erreicht nach dem letzten Rennen. Dort lernten sie neue Dinge, die sie wie die Reifen sie für Michelin getestet helfen könnte. Das Ergebnis gab ihnen mehr Selbstvertrauen für die kommenden Rennen. Über Honda Honda Motor Corporation stellt Top-Modell der Auto-Teile wie Honda Heizgerät Knopf. Darüber hinaus, abgesehen von seiner breiten Palette von Produkten und Dienstleistungen, ist es auch in Autorennen, wo es viele fantastische Mannschaft und Rassen vorgestellt hatte
By:. Ally Wahlberg
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