Die General Motors Corp sagte am vergangenen Freitag, dass es $ 100.000.000 an seinem Tonawanda, NY, Anlage ausgeben, um einen neuen Dieselmotor für seine leichte Pickup-Trucks zu bauen. Der Umzug auf die aufkeimende Notwendigkeit für Diesel-Pickup-Trucks in der Auto industry.Generally verankert ist, sind Dieselmotoren sparsamer als sein Benzin Pendants. Sie erzeugen auch mehr Drehmoment. Deshalb ist Dieselmotoren weit in den Heavy-Duty-Pickups verwendet werden. Während Dieselmotoren in der Regel teurer als Benziner und benötigen Behandlung für Emissionen und Partikel, führen sie besser mit schweren Aufgaben wie Abschleppen und Schleppen. Hinzufügen Diesel als Option in mehr Pickup Modelle könnten erweitern Autohersteller Lineup strengere Kraftstoff-Effizienz Mandate gleichzeitig erfüllt die wachsenden Anforderungen von treuen Trucker treffen. Mit dem Anstieg der globalen Erwärmung betrifft, EBC Brakes Aktiv Direkt könnte die Umsetzung der strengeren Kraftstoff Mandate zusammen mit umweltfreundlichen vehicles.GM verhindern sagte, dass es einen neuen 4,5-Liter-V8-Dieselmotor in seiner nordamerikanischen leichte Pickup-bieten Lastwagen, wie der Chevrolet Silverado und der GMC Sierra, und in Hummer H2 SUVs nach 2009 gebaut. Der Dieselmotor wird im gleichen Raum wie der Small-Block-, Benzin-V8 engine.Last Jahr passen, war das Silverado die zweite meistverkaufte Fahrzeug in den Vereinigten Staaten. Wenn mit Plattform-mate GMC Sierra kombiniert, sie haben die Nase vorne Ford das Brot-und-Butter-Fahrzeuge - der F-Serie. Der Hummer H2 SUV, auf der anderen Seite, ist die zweite Produktlinie unter der Hummer Teilung von GM verkauft. Andere Autohersteller auch auf den Spuren des größten amerikanischen Autohersteller. Die Ford Motor Co. und der Nissan Motor Co. arbeiten auch an Dieselmotoren für leichte pickups.GM gesagt, dass es etwa 150 stündlich Arbeitsplätze am Amherst, NY, Anlage behalten, um den neuen Dieselmotor bauen. Die Investition wird eine 200.000 Quadratmeter große Anlage Renovierung sowie neue Maschinen, Anlagen und Werkzeuge. GM hat auch $ 41.000.000 an anderen Orten zugeteilt zur Unterstützung der Tonawanda operations.The Autohersteller sagte, dass sein Erfolg mit dem größeren Duramax Dieselmotor in den Heavy-Duty-Versionen seiner Pickup-Trucks es um die Option für leichte Pickups hinzufügen geführt. "Sie zeigen, um eine vollständige Schwer-Lkw kaufen zu können, ein Diesel zur Verfügung haben gezwungen", sagte Charlie Freese, der Geschäftsführer von Diesel-Engineering für GM. "Das wird eine große befriedigen Marktnachfrage." Nach dem Detroit-basierte 4,5-Liter-V8-Diesel Duramax wird eine 25-prozentige Verbesserung der Kraftstoffeffizienz über einen ähnlich betriebenen Ottomotor mit "normalen" Gebrauch zu liefern. Es reduziert auch Kohlendioxid-Emissionen um 13 percent.But der Kraftstoff-Effizienz Vergleich geht sogar noch höher, wenn in Schleppen, schleppen und Bergauffahren, sagte Freese. Darüber hinaus wird der neue Dieselmotor konform sein mit Abgasvorschriften in allen 50 Staaten und 2010 wird Abgasnormen erfüllen. Es wird einige neue Technologien verwenden, wie z. B. neue Emission filters.The Autohersteller würde nicht sagen, wie viel der Motor kosten würde, aber wie erwartet, wird es teurer als ein Benziner. Aber sollte der Verbraucher eine Amortisation aufgrund ihrer Kraftstoffeffizienz zu bekommen, sagte Freese. Er fügte hinzu, dass Dieselmotoren kann den Wiederverkaufswert eines Pickup erhöhen truck.Besides GM, Ford ist auch die Entwicklung eines 4,4-Liter-Dieselmotor in Mexiko ab Ende dieses Jahrzehnts hergestellt werden. Der Motor wird in der nächsten Generation des Ford F-150 Pickup montiert werden. Die Informationen, die die Menschen mit der Firma Motor program.Like GM wurde weitergegeben, Ford bietet jetzt nur bei Dieselmotoren in den Super Duty Versionen seiner F-Serie Pickup. Ford und Navistar in Klagen über die Dieselmotoren verwickelt
By:. Anthony Fontanelle
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