Soon mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellen-Fahrzeugen könnte man auf der Straße mit Stammfahrer hinter dem Lenkrad in einigen Testgebieten sein. Wie schnell? Innerhalb von fünf oder sechs Jahren, nach Larry Burns, Vice President für Forschung und Entwicklung für die General Motors Corp Die offizielle GM bot die Vorhersage in dieser Woche, da das Unternehmen bekannt, dass es 500 Brennstoffzellen-Ingenieure und Wissenschaftler aus dem Labor der Seite bewegt Unternehmen in der Befehlskette, die tatsächlich produziert cars.Burns sagte, er ist noch nicht bereit, genau zu sagen, wenn Wasserstoff-Fahrzeuge Masse produziert werden, aber sagen, dass es passieren soll, vor 2020, dem Jahr, viele Experten vorhergesagt haben. "Ich wäre wirklich enttäuscht, wenn wir nicht da waren vor 2020", sagte er während einer Mittwoch Interview mit The Associated Press in seinem Büro in weitläufigen technischen GM Zentrum Campus in einem Vorort von Detroit Warren. Er fügte auch hinzu, dass GM organisatorische Veränderungen, gab am Freitag bekannt, zeigt das Unternehmen ist zuversichtlich genug in die Forschung, um den Schritt in Richtung macht die cars.Burns gegenüber GM organisatorische Veränderungen zu, wenn er seine Arbeit an Ingenieure bewegt Hybrid Benzin-Elektro-Power-Systeme aus der Forschung nehmen die Produktion im Jahr 2003. Damals GM keine Hybrid-Modelle auf den Markt hatte - jetzt hat es fünf, verwenden er said.Hydrogen-Brennstoffzellen-Autos Wasserstoff zur Erzeugung von Strom, dass Kraftstoffe ein Elektromotor. Sie sind leiser als Benzin-Motoren und ihre einzige Abfallprodukt ist Wasser. Die Vorteile dieser Technologie sind die Abhängigkeit von Erdöl für den Transport sowie reduzierte Treibhausgasemissionen reduziert. Nahezu jeder Autohersteller testet Wasserstoff-betriebene Fahrzeuge, mit der Toyota Motor Corp und Honda Motor Co. als das am weitesten along.Government und Branchenexperten haben gesagt, dass es gibt viele Hindernisse für den breiten Einsatz von Wasserstoff-Pkw, die von hohen Kosten und ein Mangel an Tankstellen auf die Notwendigkeit für eine bessere Speicherkapazität und bessere range.GM Arbeitnehmer werden nicht physisch von ihren drei Standorten in den USA bewegen und einen Standort in Deutschland. Aber sagte Burns der Strukturwandel ist in GM auf der Suche nach Führung im Rennen um ein Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug in Serienproduktion zu bringen wichtig. Eine kleine Gruppe wird in der Forschung zu bleiben, um längerfristige technology.GM entwickeln - die auch Hersteller von Qualitäts-GMC Stoßdämpfer - bereits hand-built die Sequel, ein mit Wasserstoff betriebene Crossover Sport Utility Vehicle mit einer Reichweite von etwa 300 Meilen. Es wurde sicher auf öffentlichen Straßen während einer kürzlichen Reise in Upstate New York gefahren. Ingenieure müssen noch die Kosten allerdings um Brennstoffzellenfahrzeuge marktfähige reduzieren, Verbrennungen said.The Unternehmen plant auch mehr als 100 Brennstoffzellen-Fahrzeuge mit den Verbrauchern in New York, Washington und Los Angeles noch in diesem year.Once die breitere Tests Bereiche eingerichtet sind und Ingenieure realen Leistungsfähigkeit zu überprüfen, sagte, er erwarte Verbrennungen Brennstoffzellenfahrzeugen und der erforderlichen Tankstellen schrittweise der ganzen Welt verbreitet
By:. Iver Penn
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/14725.html