Google Inc. sagte am Dienstag, dass sie sich an der Entwicklung von Elektrofahrzeugen bekommen, die Vergabe von 1.000.000 $ in Form von Zuschüssen und einladend Bewerber für eine weitere 10 Millionen Dollar in die Finanzierung bieten, um Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeuge entwickeln Fahrzeuge, die immer 70 bis 100 Meilen pro gallon.The neues Projekt, wie die RechargeIT Initiative genannt, wird von Google.org des Unternehmens philanthropischen Arm verwaltet werden. RechargeIT zielt auf die Entwicklung von Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeugen zu fördern. Diese Produkt-Autos oder Lastwagen haben Benzinmotor und fortschrittliche Batterien, die durch die Verstopfung in der Nation Stromnetz aufzuladen. "Da die meisten Amerikaner weniger als 35 Meilen pro Tag fahren, Sie könnte leicht meist fahren auf Strom mit dem Gastank als Sicherheitsnetz" Dan Reicher, der Direktor des Klima-und Energiefonds Initiativen für Google.org, schrieb über die Organisation der Website. "In vorläufigen Ergebnisse aus unserer Testflotte im Durchschnitt das Plug-in-Hybrid-Benzinverbrauch war 30-plus mpg höher als die der regulären Hybriden." Das Projekt der amerikanischen Öffentlichkeit spezialisierte Firma in Internet-Recherche und Online-Werbung will Fahrzeug entwickeln -to-Grid (V2G)-Technologie, die Autos, um ihre gespeicherte Energie wieder zu verkaufen, um der Nation Stromnetz während Zeiten starker Nachfrage. erlaubt ", die die US-Transport-System an das Stromnetz maximiert die Effizienz unseres Energiesystems", sagte Reicher. "Unser Ziel ist es zu zeigen, das Plug-in Hybrid-und V2G-Technologie, die Menschen bekommen darüber, dass ihre eigenen Plug-in-Hybrid begeistert, und ermutigen Autofirmen zu beginnen, sie bald." Die General Motors Corp früher durchblicken lassen, dass sie den Verkauf eines Plug-in-Hybrid-Version seiner neu gestalteten Saturn Vue Sport Utility Vehicle hat aber nicht ein bestimmtes Datum für die Produktion gegeben. Der Saturn Spritsparer bald einen Begleiter bei der Förderung auto Kraftstoffeffizienz. Darüber hinaus hat GM mit zwei Batterie Lieferanten auf einer verbesserten Akku-Technologie für das Fahrzeug arbeiten beauftragt. Die Detroit-basierte arbeitet auch in Richtung einer Produktion Version seines Chevrolet Volt, ein Plug-in-Hybrid Concept Car, das auf der diesjährigen Detroit Auto Show vorgestellt wurde. Der Volt würde vollständig durch Strom angetrieben werden mit einem On-Board-Motor nur als Back-up generator.The Ford Motor Co. hat auch verwendet eine ansteuerbare Plug-in Hybrid Demonstration Fahrzeug auf dem Ford Edge Sport Utility Vehicle basiert. Ähnlich wie GM Chevrolet Volt in seiner Basis-Engineering, nutzt Fords Fahrzeug eine Wasserstoff-Brennstoffzelle als Back-up Generator. Aber könnte das Fahrzeug einen Benzinmotor oder eine andere Art des Motors nutzen, um die batteries.Because sie zu speichern und entladen riesige Mengen an Strom zu laden, benötigen Plug-in-Hybriden mehr fortschrittliche Batterien als Hybrid derzeit auf dem Markt. Die Batterien in nicht-Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen kontinuierlich speichern und kleine Mengen an Strom - ein Werk-Zyklus, der wenig Belastung für die batteries.While viele Menschen nicht assoziieren Google mit Energie ausübt, sagen Analysten, dass die Passform nicht alles, was unnatürlich . Außerdem haben sie lange gesagt, dass eine der großen Herausforderungen wird die Verwaltung, dass die Strömung in die und aus der Nation Stromnetz, und dass die Unternehmen, die den Fluss von Informationen zu verwalten sind gut aufgestellt, um damit umgehen task.Google sagte, dass es eingeschaltet seine große Solarpanel Installation bei der Firma Mountain View, Kalifornien Hauptquartier. Mit 1,6 Megawatt, sagte Google ist es das größte Solarprojekt auf einem Firmengelände in den Vereinigten Staaten und einer der größten in der Welt. Die Internet-Suche Riese hofft auf die Entwicklung von Plug-in Hybrid-Autos durch verlosen Millionen beschleunigen. ". Google wird nicht in das Geschäft der Bau und Verkauf von Hybrid-Elektrik bekommen Unser Fokus liegt auf Beschleunigung ihrer Entwicklung durch Forschung, Prüfung und Investitionen", sagte Google.org 's Dan Reicher
By:. Anthony Fontanelle
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