Nissan CEO Carlos Ghosn sagte Aktionäre am vergangenen Mittwoch, dass der japanische Autohersteller verzichten die Vorstandsmitglieder Bonuszahlungen, die Verantwortung für die schlechte Leistung zu ergreifen. Der Vorstand sagte, dass die Boni vorenthalten wurden, nachdem der Konzernüberschuss sank zum ersten Mal seit sieben Jahren für das Geschäftsjahr, das März 30.Die Entscheidung der japanische Autohersteller beendet war das erste Mal hat es versäumt, Boni in den Vorstand seit zahlen Ghosn nahm den Top-Job im Jahr 2000. Der Vorstand bestätigt in einer Halle mit Hunderten von Aktionären in Yokohama, südlich von Tokio überfüllt, dass die Autohersteller nicht ihre Ziele für das Geschäftsjahr 2006 erfüllt. "Wir nehmen unsere Verantwortung ernst", sagte er. Ghosn versucht an die Aktionäre, indem er sagte, dass Nissan wurde aggressiv in die Zukunft investieren, einschließlich Gebäude Markenimage, Öffnen Pflanzen in den aufstrebenden Märkten, die Einführung neuer Produktlinien und der Entwicklung grüner Technologien zu gewährleisten. "2007 wird ein besseres Jahr für Nissan sein", sagte er. Der in Tokio ansässige Autohersteller hatte eine dramatische Wende aus der Nähe von Konkurs unter dem Ghosn Management geätzt. Der Vorstand wurde im Jahr 1999 an die Allianz mit Renault SA Französisch Partner, die 44 Prozent des Unternehmens besitzt verhandeln. Ghosn wurde bemerkenswert berühmt für die Rettung der fast bankrotten Autohersteller. Aber vor kurzem seinen Umsatz wurden fallen, und es hat den dritten Platz in Japan hinter der Toyota Motor Corp und Honda Motor Co.At das jährliche Treffen fiel, waren die meisten Aktionäre ruhig aufmerksam, aber ein paar assertively werfen Fragen Ghosn, auch spöttisch ihn aus dem Boden zu Zeiten. Solche Atmosphäre ist nicht besonders seltsam an japanischen Hauptversammlungen. Gegrilltes mit Abfragen, ob der japanische Autohersteller wurde Zurückbleiben in Qualität und ökologische Technologie, sagte Ghosn Aktionäre, er sei zuversichtlich, dass bessere Zeiten waren, war, und dass die Probleme waren vorübergehend. Ein Aktionär verlangte den Rücktritt von Ghosn für nicht für seine eigenen erfüllen "Verpflichtungen." Andere Aktionäre sagte, dass der japanische Autohersteller hatte sich hinter der Qualität Umfragen gefallen, nicht über stilvolle Autos wie Honda, und brauchte ein besseres Emblem Design. Der zentrale Teil des Ghosn Wiederbelebung Programm bei Nissan war es, die Autohersteller auf allen Ebenen vom Top-Management auf die Linie Arbeiter-Set Performance-Ziele haben und dann versuchen, sie zu treffen. Ghosn hat ständig erfüllt oder übertroffen seine eigenen Ziele, bis in letzter Zeit. Er erzählte, dass Aktionäre Nissan hat angekündigt, dass es ein weiteres Jahr braucht, um seine viel beachtete jährliche globale Umsatzziel von 4,2 Millionen Fahrzeugen, die ursprünglich für das Geschäftsjahr bis März 2009 erfüllen. Japans drittgrößter Autohersteller hat schwankende Umsätze in wichtigen Märkten zu einer Zeit erlebt, wenn Angebote aus dem Toyota Motor Corp und Honda Motor Co. heiß Anbietern gelten. Steigenden Rohstoffkosten, Incentives, Rabatte auto Käufer zu locken, und der Mangel an neuen Modellen verletzt Nissan-Performance. Ghosn anerkannt Nissan die Finanzen war so schlimm, in den 1990er Jahren, dass es nicht in der Lage, in Technologie zu investieren. Heute, Nissan investiert stark zu spielen, catch-up in den wichtigsten Technologien, einschließlich Hybriden durch Gas-und Elektromotoren angetrieben, gute Autos, sowie andere Arten von Umweltinnovationen liefern, sagte er. Der Autohersteller arbeitet auch an der Verbesserung seiner Auto-Teile, die in der Nissan Reparatur manuals.For der gerade beendeten Geschäftsjahr reflektiert werden kann, ließ Nissan Gewinn um elf Prozent auf $ 3,9 Milliarden Euro. Darüber hinaus verkaufte das Unternehmen 3,48 Mio. Fahrzeuge weltweit um 2,4 Prozent gegenüber 2006. Ghosn sagte, dass ihre Bemühungen im Gange waren, um das Geschäft zu beleben, einschließlich Ausputzarbeiten in Japan und den USA, Modernisierungen Händlern und plant weitere Produkteinführungen. Nissan erwartet Gewinn mehr als vier Prozent auf 4 Milliarden Dollar im Geschäftsjahr erhöhen bis März 2008
By:. Ryan Thomas
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