Unter Druck, Autohersteller haben sich entschieden, eine weniger belastende Kompromiss Rechnung als der Senat Vorschlag zurück. Michigan Sen. Carl Levin zuvor veröffentlichte die Sprache seiner 46-seitigen Gesetzentwurf zur Kraftstoffeinsparung Mandate zu erhöhen. Mittlerweile sind Autohersteller bereitet sich auf eine Basis Bemühen, Levins proposal.Today, General Motors Corp 's Vice President of Sales, Mark LaNeve, unterstützen auf dem Capitol Hill sein, um mit den Händlern treffen zu montieren. Die Ford Motor Co. sendet ihr Präsident der Americas Mark Fields. Auf der anderen Seite wird die Chrysler Group sammeln 14 Führungskräfte Anlage einschließlich der Führungskräfte von Warren und Sterling Heights. Der Kompromiss Kraftstoff Vorschlag Sens. Levin, Mark Pryor D-Ark eingezogen. und Kit Bond, R-Mo. ist, um Kraftstoff-Effizienz-Standards auf ein Minimum von 36 Meilen pro Gallone für Pkw erhöhen bis 2025 und 30 mpg für leichte Nutzfahrzeuge bis zum Jahr 2022. Derzeit müssen Autohersteller erreichen 27,5 mpg für Pkw und 22 mpg für leichte trucks.Levin 's Vorschlag würde auch temporäre Mandate, die Autohersteller mit bald nach 2011 entsprechen müssen gesetzt. Der Gesetzentwurf würde auch Weste die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) die Befugnis, über diese Kriterien zu gehen, wenn es, dass eine höhere Anforderung war "machbar." Im Gegensatz dazu hat der Senat Stromrechnung würde Autohersteller um eine kombinierte Auto-und LKW-gerecht gefunden durchschnittlich 35 mpg bis 2020 um vier Prozent gefolgt erhöht jedes Jahr. Detroit Autohersteller und die Toyota Motor Corp haben die weniger strengen Kompromissvorschlag nach Jahren des Kampfes gegen höhere Standards unterstützt. "Es ist besser als die derzeitige" brennen das Dorf, um es zu retten "-Ansatz der Gesetzesentwurf hat", sagte ein Detroit Auto executive.On Donnerstagabend gesendet Chrysler CEO Tom LaSorda einen Brief an die Mitarbeiter forderte sie auf, in Verbindung mit dem Gesetzgeber zu bekommen und lüften ihre Unterstützung für den Vorschlag Levin. "Zwar ist es eine Strecke, die CAFE Ziele des Levin-Bond Änderung, die Auswirkungen der vorgeschlagenen Stromrechnung ohne die Änderung lahmlegen würde unseres Geschäfts zu erfüllen sein wird. Für die ersten fünf Jahre allein, wird geschätzt, bis zu einer erstaunlichen $ 6700 , fast ein Anstieg von 40 Prozent, die Kosten für jedes Fahrzeug Chrysler, "LaSorda wrote.The Alliance of Automobile Manufacturers, eine Handelsgruppe, die Detroit Big Three und Toyota stellt, beginnt eine Kampagne an diesem Wochenende fragen Amerikaner, den Kompromiss zu unterstützen Rechnung . "Lassen Sie Ihre US-Senator, die Pryor-Bond-Levin Änderungsantrag zu unterstützen. Es erfordert echte, erreichbare Öl Einsparungen durch saubere, erneuerbare Kraftstoffe und fortschrittliche Technologie", die Radio-Anzeige said.On Freitag, kündigte die Allianz hatte es als Berater angeheuert ehemaligen Missouri Senator Jim Talent. Talent sagte, dass der Gesetzentwurf würde Autohersteller verlangen ", um diese Fahrzeuge vom Markt zu nehmen, sollten die Menschen nicht vormachen sich." Gloria Bergquist, eine Allianz-Sprecherin, nannte der Senat Stromrechnung eine "wildy extreme CAFE Anforderung, die einfach nicht erfüllt werden können. Chrysler Colin McBean sagte, dass das Unternehmen die Levin Anstrengungen unterstützt, obwohl es das Unternehmen müssen $ 11200000000 verbringen Zahlen über fünf Jahre zu erfüllen Die hitzige Debatte zwischen den Parteien erwartet wird, zu intensivieren -. nicht einmal die effiziente EBC Bremsbeläge könnte es zum Stillstand zu bringen Senators zugunsten einer höheren Kraftstoffverbrauch Standard argumentieren, dass die Autohersteller die Technik, die höhere Standards erfüllen müssen.. Sen. Bond betonte, dass die Rechnung Autohersteller gab keine Möglichkeit zur Vermeidung von raising Kraftstoffverbrauch Standards. "Wir setzen einen Standard, den wir erwarten, zu erfüllen. Und wir wollen nicht, dass die Leute das Spiel mit: "Nun, wir können aus der es auf diese Weise, können wir aus ihm heraus, dass Art und Weise", "Bond sagte." Wir sagen, wissen Sie, Sie zu treffen haben ihnen. Ende der Geschichte. Keine Rampe, nur den Job zu erledigen "
By: Anthony Fontanelle
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