Mit so viele Entscheidungen zu treffen jeden Tag, der Auswahl der geeigneten Brennstoff für ein Fahrzeug ist nicht eine hohe Priorität bei den meisten Menschen das Leben. Und während es ein weit verbreitetes Missverständnis, dass nur High-End-Autos können von Superkraftstoff profitieren, nach der Arbeit auf Fahrzeuge für mehr als 38 Jahre ist, habe ich gelernt, dass die Wahl eines Benzin auf Bequemlichkeit und Preis können Sie am Ende kosten. Alle Benzin sind nicht die gleichen und Verbraucher sollten ein paar einfache Dinge berücksichtigen, wenn sie ihre Wahl an der Zapfsäule. OctaneWhen Entscheidung zwischen den verschiedenen Sorten von Benzin an der Zapfsäule-am häufigsten regelmäßig, mid-grade und Premium-etwas zu prüfen ist Oktanzahl. Verschiedene Sorten von Benzin haben in der Regel unterschiedliche Oktanzahl, die von 87 bis 93 reichen kann, so ist es wichtig, Ihre Bedienungsanleitung zu wissen, welche die richtige für Ihr Auto ist zu überprüfen. Octane ist ein Kraftstoff, der Fähigkeit zu widerstehen Überhitzung, die zu Motor führen können Knock-ein Rasseln oder "Ping"-Sound unter der Haube. Über die angemessene Höhe der Oktanzahl kann dies verhindern und eine ordnungsgemäße Verbrennung in Ihrem engine.Although meisten Autos mit einer niedrigeren Oktanzahl funktionieren wird, kann sie nicht wie der Hersteller gedacht. Zum Beispiel, ich arbeite mit top-of-the-line BMWs jeden Tag, und eine moderne BMW-Motor-Management-System kann automatisch für einen Kraftstoff mit niedrigerer Oktanzahl zu kompensieren. Aber gerade weil diese BMWs für Kraftstoff mit niedrigerer Oktanzahl zu kompensieren, bedeutet nicht, sie werden an ihren oberen level.While führen die meisten Menschen assoziieren mit hoher Oktanzahl Ebenen mit hoher Qualität, es ist wirklich nicht eine angemessene Vergleich. Außerhalb der Oktanzahl Überlegungen, Reinigungsmittel eine große Rolle spielen in der Make-up eines fuel.Cleaning AgentsBack in den 80er Jahren, würde eine Kraftstoff teerartige Kaution auf Motorteile zu verlassen und zu einem Auto zu stolpern. Schließlich trat der Environmental Protection Agency (EPA) in und gründete eine Reihe von Mindeststandards für Reinigungsmittel zu Benzin zugesetzt werden. Und während Kraftstoff-Technologie in den letzten 20 Jahren große Fortschritte gemacht hat, enthalten die meisten Benzin nur den Mindestbetrag von Reinigungsmitteln durch Bundesregierung Standards erforderlich, die noch verlassen können Kohlenstoff-Ablagerungen auf kritischen Motorteilen. Nun, warum ist das wichtig? Die einfache Antwort ist, dass Kohlenstoff-Ablagerungen können die Menge an Luft und Kraftstoff, der in den Motor hineingezogen zu begrenzen und verhindern, dass Ihr Fahrzeug so effizient wie der Hersteller gedacht. Und nach meiner Erfahrung kann Kohlenstoff Ablagerungsaufbau nur verschlimmern eines Autos Leistung und Kraftstoffverbrauch economy.Four führende Automobilhersteller-BMW, ​​General Motors, Honda und Toyota-wurde so mit sinkenden Benzin Qualität besorgt, dass sie einen höheren Standard als die Top Tier Detergent eingeführt Benzin-Standard. Top Tier Kraftstoffe übertreffen staatlichen Standards und kann helfen, zu verhindern Ablagerungsaufbau auf kritischen Motorteilen wie Einlassventile und Einspritzdüsen. Um Rußablagerungen zu vermeiden, sollten die Verbraucher für einen hochwertigen Brennstoff, der die Top Tier Norm erfüllt betrachten. In der Tat, empfehle ich immer meine Kunden verwenden Superkraftstoff mit aufgenommen Reinigungskraft zu helfen, das Beste aus ihrem Fahrzeug. Zum Beispiel behauptet Shell seine Premium-Kraftstoff Shell V-Power, kann tatsächlich reinigen Sie Ihren Motor, wie Sie und fahren helfen, die Auswirkungen von Kohlenstoff Ablagerungsaufbau. Die kluge Wahl Die Quintessenz ist, dass Sie Ihr Auto wird höchstwahrscheinlich Funktion, egal in welcher Klasse Sie von Benzin-Kauf die Frage ist, wie gut und wie lange. Kaufen Sie, was das Richtige für Ihr Auto. Während über das Geld für Premium-Gas wie eine Extravaganz erscheinen mag, auf lange Sicht, mit hochwertigen Kraftstoffen zugesetzt Reinigungskraft wird Ihr Auto profitieren und Ihr Fahrerlebnis. • Steve Dinan wurde Wiederaufbau und Modifizieren Autos seit 38 Jahren -darunter 27 Jahre als Leiter von Dinan Technik, dem führenden BMW-Tuning-Unternehmen in Nordamerika. In dieser Zeit hat er Tausende von Stunden arbeiten, um die maximale Leistung aus BMW-Motoren extrahieren verbracht. Steve Dinan ist ein Sprecher für Shell Oil Products US
By: Wendy Mitchell
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