Der Mazda CX-7 Sport Crossover-SUV wird den britischen Akzent zu hören, wie es die britischen Showrooms kommt im September. Um dem europäischen Geschmack anzupassen, hat es vor allem Eigenschaften nach einem Drive-Test-und Tuning-Programm von Mazda European R & D Center (MRE), die in Oberursel bei Frankfurt, Deutschland durchgeführt wird gebaut. Zuvor wurde der CX-7 erfolgreich in Nordamerika und Japan ins Leben gerufen, in dem mehr als 46.000 Fahrzeuge verkauft wurden. Es wurde begutachtet und dann abgestimmt durch die MRE für Fahrleistungen und craftsmanship.Almost 30 Prozent der für den Aufbau des europäischen Mazda CX-7 gesetzt ist anders als andere globale Versionen. Tuning Handling, Fahrkomfort, Fahrwerk, Lenkung und Bremsen, ABS, ESP und NVH für Antriebsstrang, sind Straßenlärm und Fenster Lärm einige der Verbesserungen für den europäischen Markt. Das Unternehmen hat auch ein spezialisiertes Team, das sicher jedes Modell entspricht den europäischen Vorgaben, Vorschriften, die Bedürfnisse des Marktes und Vorlieben macht. Und das ist in der Nähe Mazda europäischen Designstudio der R & D-Center gefunden. Ein Engineering-Team von 15 Personen zusammen nahm die US-Version des Mazda CX-7 als ihre Basis. Daher entwickelten sie die verschiedenen Spezifikationen, um die europäischen Kunden Präferenzen passen benötigt. Diese begann, als die beste Performance im europäischen Wettbewerb auf den Straßen des Kontinents gemessen wurden. Mazda Japan, die Lieferanten und das Team hart gearbeitet, alle zusammen für die europäische CX-7 zu einem Fahrerlebnis, das ein sportlicheres Richtung nimmt zu erhalten. Sie taten dies durch die Prüfung das Auto auf Nürburgring-Nordschleife, Bergstraßen, auf deutschen Schnellstraßen mit hoher Geschwindigkeit. Der CX-7 hat auch die Wintertests ausgehalten in Northern Europe.Mazda CX-7 Antriebsstrang ist ein High-Performance 2,3-Liter-DISI Turbo-Benziner. Es liefert 191 kW/260 PS - die US-Version liefert 244 PS - und 380 Nm Drehmoment, die die gleiche wie Mazda High-Performance-MPS-Engine ist. Die ausgezeichnete Performance Motor wurde dann mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe, die speziell entwickelt wurde abgestimmt. Mit Höchstgeschwindigkeitsbegrenzer Steuerung und High-Speed-Beschleunigung, wurden die CX-7 Höchstgeschwindigkeit Tests entlang der Autobahnen in Deutschland durchgeführt. Und weil einzigartige Voraussetzungen für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten durch den europäischen Markt erforderlich sind, wurde eine extreme Chassis-Tests auch am Nürburgring die "grüne Hölle" (die Nordschleife) durchgeführt. Um auf die gesamte Steifigkeit der Karosserie mit Verstärkungen an verschiedenen Teilen des Chassis konzentrieren war der erste Schritt. Dann werden die vorderen Querträger und die, die auf dem Mitteltunnel platziert wurden dicker gleiche wie der Vorderradaufhängung towers.Like andere treibende Experten, sind das Gefühl, "in", um die Straße und die Qualität der Leistung des Autos auch die Faktoren, die europäischen Autofahrer zu betrachten. Und der CX-7 sichert die durch seine verbesserte Federung. Ein Beispiel für diese Verbesserung ist die verbesserte Layout und Fahrwerksabstimmung auf den Zugstangen, die die hintere Aufhängung Verknüpfung für den Körper. Diese Verbesserung sorgt ein idealer Geben und Nehmen zwischen Agilität und Fahrkomfort. Darüber hinaus sind die Reifen, der Lenkung und ESP Merkmale Einstellungen alle neu erfunden. All diese Neuerungen sowie die Raum und Flexibilität bereitet den Mazda CX-7 zu seinem Flug um einen neuen Standard in diesem Segment in Europa gesetzt. Jedes einzelne Merkmal der Mazda CX-7 gibt den europäischen Kunden alles, was sie sich wünschen, die eine Multi-Aktivität Lebensstil mit hohem Fahrspaß passen würde. Über Mazda Motor CorporationA japanischer Automobilhersteller, die in Hiroshima, Japan basiert, Mazda Motor Corporation die Hersteller von Qualitäts-und Oberseite der Linie Teile wie Kühler Mazda hose.In Zusätzlich dazu ist, Mazda auch ein bekannter Hersteller von verschiedenen Arten von Fahrzeugen und deren Teilen. Das Unternehmen wird voraussichtlich 1,25 Millionen Fahrzeuge jährlich produzieren als 2006. Unter Japan, Europa, Nordamerika und Lateinamerika, wird seinen Umsatz gleichmäßig aufgeteilt. Mazda 33,4%-Beteiligung wird von der Ford Motor Company kontrolliert
By:. Kraig Johanssen
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